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聯(lián)系電話：0915-3356512 投稿郵箱：news@akxw.cn盧慧君
老家在月河川道，316國(guó)道連著我家門(mén)前的院壩，房子后面的陽(yáng)安線距我家也只有百米之遙，一南一北，將我家?jiàn)A在中間。我每天看著來(lái)來(lái)往往的汽車(chē)和火車(chē)從房前屋后穿梭而過(guò)。最早的火車(chē)頭是燒煤的，也就是蒸汽機(jī)，車(chē)身車(chē)頭全是黑色，列車(chē)過(guò)后，空中留下一條黑龍飛舞。后來(lái)改用了電，客車(chē)的顏色變成了綠皮，漂亮了許多。因?yàn)椴恍枰鲞h(yuǎn)門(mén)的緣故，盡管一里之外有一個(gè)乘降所，陽(yáng)平關(guān)至安康那趟慢車(chē)會(huì)在這里停留，但我十六歲之前卻從未坐過(guò)火車(chē)。大約是彌補(bǔ)我內(nèi)心的遺憾吧，中專(zhuān)畢業(yè)后，我分到了流水鎮(zhèn)政府。從我家到單位，除了飛機(jī)，汽車(chē)、火車(chē)、船一樣不少。
從此，我與這趟綠皮車(chē)結(jié)下了不解之緣。那時(shí)候，安康火車(chē)站還沒(méi)擴(kuò)建，安康到達(dá)縣和到襄樊的這兩趟慢車(chē)候車(chē)處就在外面的露天地，冬天刀子一樣的風(fēng)從乘客臉上刮過(guò)。
這趟慢車(chē)早期售票都是沒(méi)有坐位號(hào)的，誰(shuí)去早誰(shuí)就有坐，車(chē)廂遲早都是滿滿的，去遲了就得站。所以，不管時(shí)間有多充裕，過(guò)了安檢，人人都是提著大包小包極速奔跑一副逃荒的模樣去搶座位。除了像我這樣在鐵路沿線上班的工薪族外，更多的是一些小商販，其中販賣(mài)蔬菜水果的最多，他們把這些貨物從安康販賣(mài)到紫陽(yáng)縣城。早上坐安康至達(dá)縣6065次列車(chē)上紫陽(yáng)，下午再坐達(dá)縣至安康的6066次列車(chē)返回。
從安康始發(fā)，約七八分鐘到月河站，火車(chē)一停，呼啦一下上來(lái)的全是背扛肩挑的男男女女，籮筐麻袋塞得實(shí)實(shí)在在，不留一絲縫兒，他們熟練地把貨物扁擔(dān)堆放在車(chē)廂連接處和座位底下，放不下的就直接放在過(guò)道上。然后一節(jié)一節(jié)車(chē)廂找座位，找到的就可以坐下歇歇喘口氣兒，找不到的只有站。
車(chē)一動(dòng)，就有乘務(wù)員開(kāi)始詢(xún)問(wèn)有沒(méi)有補(bǔ)票的，然后就是三四個(gè)乘警乘務(wù)員查票，從安康到紫陽(yáng)也就5塊錢(qián)的車(chē)票，但對(duì)于每天在這條線上討生活的小商販來(lái)說(shuō)，哪怕節(jié)省一毛錢(qián)都好。他們要么買(mǎi)一兩塊錢(qián)的車(chē)票，要么兩三個(gè)人合買(mǎi)一張，或者干脆不買(mǎi)，抱著僥幸心理拿一張舊票蒙混過(guò)關(guān)，有靈活一點(diǎn)的，上車(chē)就與周?chē)某丝痛钣樚捉酰槠钡臅r(shí)候，就央求說(shuō)這些東西是自己的，而他人影兒都不見(jiàn)了，或有在前站下車(chē)的，他會(huì)讓把車(chē)票給他，反正是逃票躲一段是一段。
慢車(chē)最大的特點(diǎn)就是整節(jié)車(chē)廂大都是熟人，找好位置后就用濃濃的方言天南地北、家長(zhǎng)里短地胡吹海諞，此時(shí)，這里既像一個(gè)菜市場(chǎng)，嘈雜混亂，又像新聞現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布會(huì)，鄉(xiāng)野趣聞、時(shí)政資訊，道聽(tīng)途說(shuō)都能在這里聽(tīng)到。
最難受的是夏季，綠皮車(chē)沒(méi)有空調(diào)，空間狹小，人一個(gè)挨一個(gè)，個(gè)個(gè)一身臭汗。最?lèi)阑鸬氖谴哼\(yùn)期間，火車(chē)晚點(diǎn)是家常便飯。每次在新莊乘降所等車(chē)，盼星星盼月亮一樣眼巴巴地盼著6066次列車(chē)，本來(lái)正點(diǎn)是中午1點(diǎn)55分，常常四五點(diǎn)才到，有一次居然等到晚上十點(diǎn)多。好不容易盼到車(chē)來(lái)，你能透過(guò)車(chē)窗看到車(chē)?yán)餅蹉筱蟮娜巳�，就�?dān)心車(chē)會(huì)不會(huì)不停，停了會(huì)不會(huì)不開(kāi)門(mén)？因?yàn)闆](méi)有站臺(tái)，每次只打開(kāi)兩三個(gè)車(chē)門(mén)，我又是如此瘦弱嬌小，那種忐忑的心情可想而知。
記得有一年春節(jié)，我和丈夫帶著三歲的女兒回娘家。我們從大竹園站上車(chē)，雖然有站臺(tái)，但由于嚴(yán)重超員，火車(chē)到站并未開(kāi)門(mén)。站臺(tái)上的乘客急得前后亂跑，剛好有個(gè)乘客好奇，把窗子打開(kāi)半截看熱鬧，就有人從外面一下子把窗子掀開(kāi)，爬窗進(jìn)去。先上去的從里面拉，外面的往進(jìn)掀。有個(gè)叫三哥的先把丈夫掀上去，然后把孩子遞進(jìn)去最后把我遞進(jìn)去。車(chē)上真的是人擠人，吵鬧聲不斷，你踩著我的腳啦，他扯著你的包啦……當(dāng)火車(chē)緩緩離站的時(shí)候，站臺(tái)上還有滯留的乘客，若不是三哥幫忙，我們?nèi)齻�(gè)是上不了車(chē)的。過(guò)了兩個(gè)站，才突然想起隨身攜帶的行李，急忙在腳底下找，一會(huì)兒摸到孩子的衣服，一會(huì)兒摸到行李袋子，早已踩得不成樣子。
外出務(wù)工的“川軍”是這趟車(chē)的主力，想象得到他們一定是從始發(fā)站一直乘坐到終點(diǎn)站，往往是一家人都出去，托兒帶母的好幾個(gè)人，果皮紙屑堆滿茶幾，或干脆扔在地上，列車(chē)服務(wù)員營(yíng)銷(xiāo)的小商品好像是專(zhuān)門(mén)為他們服務(wù)的。蠻有趣的是他們習(xí)慣從車(chē)窗上下，即使到了終點(diǎn)站安康，他們也早早收拾行李，車(chē)剛一停穩(wěn)，他們就急不可耐地把車(chē)窗打開(kāi)，先把行李扔在站臺(tái)上，然后不論男女老少，都很熟練地從車(chē)窗一溜而下，每每看到這種情形我都十分疑惑不解。
工作調(diào)動(dòng)后，我也結(jié)束了綠皮車(chē)的陪伴。后來(lái)，隨著高速公路的發(fā)展，很多人選擇了更為便捷的汽車(chē)。而且，隨著中國(guó)鐵路的飛速發(fā)展，綠皮車(chē)最終會(huì)退出歷史的舞臺(tái)，成為那一代人不可磨滅的記憶。
