走進(jìn)旬陽(yáng),你會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)大山可以離眼睛如此之近,首先映入眼簾的便是一條條環(huán)山而建、盤(pán)旋上升的公路,公路向遠(yuǎn)方延伸,看不到盡頭,形似“天路”。這一條條“天路”聯(lián)絡(luò)著縣、鎮(zhèn)、村,縮短著貧窮和富裕之間的距離。
脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)打響以來(lái),旬陽(yáng)計(jì)劃投資8.6億元,修建村級(jí)公路428條1500公里,實(shí)現(xiàn)全縣169個(gè)貧困村和其他行政村通村公路全覆蓋,徹底改善因交通制約影響群眾脫貧致富的落后面貌。
8.6億元資金用于道路運(yùn)輸建設(shè)
貧困面積大,貧困人口多,村村交通設(shè)施不完善、信息閉塞觀念陳舊的難題如何破?村民出行難、行路難、運(yùn)輸難的現(xiàn)狀如何解決?
脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)役打響以來(lái),旬陽(yáng)計(jì)劃投資8.6億元,修建8個(gè)行政村水泥路50公里,硬化通自然村道路420條1450公里。
計(jì)劃投資5000萬(wàn)元,實(shí)施8個(gè)未通暢行政村50公里水泥路。其中2016年計(jì)劃完成投資1800萬(wàn)元,解決3個(gè)行政村18公里道路硬化;2017年計(jì)劃完成投資1500萬(wàn)元,解決3個(gè)行政村15公里道路硬化;2018年計(jì)劃完成投資1700萬(wàn)元,解決2個(gè)行政村17公里道路硬化。計(jì)劃投資8.1億元,完成420條1450公里貧困重點(diǎn)村及通自然村水泥路。資金來(lái)源主要通過(guò)爭(zhēng)取省市補(bǔ)助、縣級(jí)自籌以及群眾投工投勞解決。其中2016年計(jì)劃投資2.75億元完成140條495.3公里;2017年計(jì)劃投資2.63億元完成140條475.55公里;2018年計(jì)劃投資2.73億元,完成140條479.1公里。
完工585.1公里鄉(xiāng)村公路 改善民眾出行難
以前,一條羊腸小路便是村民出行的必經(jīng)之路,隔河而建的村莊則依靠一橋貫通南北。脫貧攻堅(jiān)通村路的建成,改變了各村村民出行的方式。根據(jù)貧困村受益人口和群眾需求,分別建成寬度4.5米、3.5米、3米的項(xiàng)目路面。2016年,全縣已建成并通過(guò)驗(yàn)收175條585.1公里,撥付建設(shè)資金近億元,徹底解決45個(gè)貧困村和32個(gè)非貧困村發(fā)展瓶頸,受益群眾達(dá)9500戶28000人。今年在建193條577.4公里通村水泥路,受益98個(gè)行政村(其中2017年計(jì)劃脫貧的60個(gè)貧困村項(xiàng)目127條387.9公里)。7月底路基工程已全面完成,完成路面151.1公里,累計(jì)完成投資1.3億元。
村村通、路路通的旬陽(yáng)攻勢(shì)
在構(gòu)建大交通格局思想指引下,旬陽(yáng)縣創(chuàng)新出臺(tái)了多項(xiàng)機(jī)制,確保道路建設(shè)高效、高質(zhì)、全面完成。
先后印發(fā)了《旬陽(yáng)縣脫貧攻堅(jiān)通村水泥路工程建設(shè)管理辦法》、《旬陽(yáng)縣通村水泥路工程質(zhì)量管理辦法》等10余份規(guī)范性文件。規(guī)范了計(jì)劃管理,明確了建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、資金籌措與支付和參建單位分工,簡(jiǎn)化了建設(shè)程序,為又好又快的建成通村水泥路奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。成立了脫貧攻堅(jiān)水泥路工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室,具體負(fù)責(zé)任務(wù)落實(shí)。印發(fā)《關(guān)于做好2017年度脫貧攻堅(jiān)水泥路工程建設(shè)有關(guān)事項(xiàng)的通知》,抽調(diào)21名技術(shù)人員包抓21個(gè)鎮(zhèn)的項(xiàng)目建設(shè)管理,做到每個(gè)項(xiàng)目有人抓有人管,確保工程建設(shè)質(zhì)量和進(jìn)度。制定了《交通建設(shè)脫貧攻堅(jiān)助推脫貧攻堅(jiān)推進(jìn)方案》,明確目標(biāo)任務(wù)和各階段實(shí)施時(shí)間節(jié)點(diǎn),實(shí)行項(xiàng)目督查督辦工作制,項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組每個(gè)月對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度進(jìn)行督辦提醒,對(duì)包抓不力的人員按照相關(guān)要求予以責(zé)任追究,對(duì)落實(shí)不力的鎮(zhèn)扣減年度交通考核得分。
此外,在建設(shè)模式上,以各鎮(zhèn)為建設(shè)主體,交通部門(mén)行業(yè)監(jiān)管,統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一招標(biāo)、統(tǒng)一監(jiān)理、統(tǒng)一檢測(cè)、分類實(shí)施、差別化補(bǔ)助;在資金籌措上,積極向上級(jí)交通主管部門(mén)爭(zhēng)取通村公路建設(shè)資金,協(xié)調(diào)政策性銀行貸款,整合各方涉農(nóng)資金,發(fā)動(dòng)企業(yè)、能人捐資,動(dòng)員群眾參與,保障通村公路建設(shè)順利進(jìn)行;在建設(shè)管理上,通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)形式,擇優(yōu)選取實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)好的施工單位參與工程建設(shè),政府公開(kāi)采購(gòu)社會(huì)監(jiān)理、檢測(cè)單位進(jìn)行工程質(zhì)量把關(guān),委托縣交通質(zhì)監(jiān)站負(fù)責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督,縣農(nóng)村公路管理局技術(shù)人員分鎮(zhèn)包抓,嚴(yán)格工程質(zhì)量監(jiān)管,確保把通村公路建成政府放心,群眾滿意的小康路。