通訊員 譚文昌 唐坤
（圖片 許兵 董長松 攝）
時令進入冬月，秦嶺深處，紛揚大雪覆蓋了連綿山丘，室外的氣溫，也早已呵氣成冰。然而對于寧陜、石泉兩地翹首以盼、期待多年的老百姓來說，因著寧石高速公路的全境貫通，這件盤亙在心頭多年的大事終于畫上了圓滿的句點，火熱的心情在嚴寒中更顯沸騰。
寧石高速直達石泉縣城
12月9日，伴隨著車輛駛向竣工完畢的寧石高速，一路疾馳的車影背后，歡呼聲、慶賀聲響徹在高速路口。沿線40余萬人民群眾，將心愿實現(xiàn)的喜悅傳遞到線上線下，順著蜿蜒的高速路，播撒下對未來高質(zhì)量發(fā)展的信念與決心。記憶中灰塵撲面、崎嶇不平的舊途將被徹底塵封，擺在面前的，是繼往開來、高速發(fā)展的新征程。
攻堅克難打造品質(zhì)工程
作為我省“2367”道路規(guī)劃網(wǎng)絡中的重要連接線，寧石高速公路的貫通不僅便捷了當?shù)氐睦习傩�，對我市完善大交通，建成現(xiàn)代化綜合交通運輸體系有著重要的意義，更是建設交通強省的過程中不可忽略的重要交通線之一。
2018年，省發(fā)展和改革委員會簽發(fā)了《關(guān)于寧陜至石泉高速公路項目核準的批復》，隨后，省、市、縣一系列相關(guān)手續(xù)陸續(xù)批復完善，2019年3月，路基橋隧工程正式開工，寧石高速便開啟了馬不停蹄的建設進程。直至今年11月底，歷時3年有余的寧石高速公路以嶄新的面貌呈現(xiàn)在世人眼前。在整個建設過程中，石泉縣高度重視，成立了由縣委、縣政府主要領(lǐng)導任組長、涉關(guān)鎮(zhèn)和相關(guān)單位主要領(lǐng)導為成員的項目建設協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組，從縣交通局等單位抽調(diào)11人派駐到協(xié)調(diào)小組辦公室，專職負責寧石高速建設協(xié)調(diào)、征地拆遷等工作。石泉縣委、縣政府主要領(lǐng)導、分管領(lǐng)導定期研究解決重大問題，及時協(xié)調(diào)解決征地拆遷、施工建設有關(guān)工作；涉關(guān)鎮(zhèn)、部門積極配合，全力做好建設用地、用水、用電、用路和外圍環(huán)境保障工作，支持項目公司加快施工，給后續(xù)工程建設注入了動能、夯實了地基。
寧石高速通往石泉縣省級經(jīng)開區(qū)
為打通這一高速通道，項目建設單位陜西葛洲壩延黃寧石高速公路有限公司的上千名員工排除萬難，終讓險路變坦途。公司總經(jīng)理王勇介紹說：“由于地處秦巴山區(qū)，重巒疊嶂、溝壑縱橫，地形地質(zhì)條件極其復雜。項目全線橋隧比高達87.24%，部分線路橋隧比甚至超過了95%，是陜西省橋隧比最高的高速公路，大量涌水、巖溶等不良地層給現(xiàn)場施工帶來了極大挑戰(zhàn)。其中，云霧山隧道左線全長7185米、右線全長7209米，屬于特長隧道，通風困難，包括8個斷層帶和7個富水帶，是全線施工的難點所在。同時，隧道最大埋深751米，相當于250層樓高，隧道施工和斜井施工難度極大。當中面臨的種種難題，對我們參建單位來說，無疑是一場大考。但我司所有員工都嚴格按照施工合同及相關(guān)規(guī)范的要求，努力克服困境，現(xiàn)在已順利完成了各項工程建設任務。”
歷經(jīng)1000多個日子的不舍晝夜，依托2000余名參建者的不懈奮斗，寧石高速公路以一日一新的變化朝著連接交通大動脈、貫穿交通樞紐的目標沖刺著，把內(nèi)實外美的高速公路融入青山綠水，勾勒出區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的新紀元。
精益求精筑就綠色公路
展開波瀾壯闊、氣勢恢宏的高速圖卷，綠色是最鮮明的底色。為深入貫徹國家綠色發(fā)展理念，減小工程對周圍環(huán)境產(chǎn)生的不利影響，寧石高速始終秉持綠色公路設計理念，體現(xiàn)出“能架橋的不填路，能通隧的不挖山”設計規(guī)劃，有效保護了秦嶺腹地的生態(tài)環(huán)境，踐行了“綠水青山就是金山銀山”思想，助力開創(chuàng)了地方生態(tài)文明新局面。
因全線具有多處高邊坡，且地質(zhì)構(gòu)造較為復雜，為確保邊坡施工安全，施工過程中嚴格遵循“邊開挖、邊防護、邊綠化”原則，并將主動防護與被動防護相結(jié)合，柔性防護與表層綠化施工相結(jié)合。同時，根據(jù)實際需要設置抗滑樁、鋼板墻等結(jié)構(gòu)，安裝了高邊坡智能監(jiān)測系統(tǒng)，確保了項目高邊坡的穩(wěn)定可靠。
寧石高速連接石泉縣省級經(jīng)開區(qū)
石泉境內(nèi)千枚巖隧道施工過程中，工程技術(shù)人員總結(jié)工程建設經(jīng)驗，集思廣益攻克技術(shù)難題，對鉆爆各循環(huán)參數(shù)以及爆破效果進行評價，依托現(xiàn)場施工確定鉆爆參數(shù)，采用最優(yōu)方案最大化減少爆破對圍巖的擾動，提高了洞室成型率，提煉了新奧法運用經(jīng)驗，在保障質(zhì)量安全的前提下，加快了施工進度。結(jié)合隧道洞口處地形地貌，采取“零開挖”進洞施工方案，減少了對原始山體的破壞，把綠色建設要求貫穿每個環(huán)節(jié)，維護了原有的自然生態(tài)環(huán)境，蹚出了護衛(wèi)碧水青山的“綠色之路”。
如果說綠色是高質(zhì)量發(fā)展的鮮明底色，那么創(chuàng)新就是走向更美好未來的助推器。為保證工程質(zhì)量的可靠性和技術(shù)水平的先進性，項目公司不斷加強技術(shù)交流、汲取先進施工經(jīng)驗。在筒車灣樞紐立交 C、E 匝道上跨西漢高速時，采用自重輕、力學性能優(yōu)、質(zhì)量可靠度高、耐久性好、施工進度快、建設周期短、抗震性能好、節(jié)約環(huán)保的鋼混疊合梁結(jié)構(gòu)形式，其建設也有效提高了組合結(jié)構(gòu)橋梁在陜西公路建設中的應用水平。
易積雪結(jié)冰的冬季，如何提高瀝青路面的抗結(jié)冰性能是施工過程中的一大難題，項目公司便優(yōu)先采用相變調(diào)溫材料路面結(jié)構(gòu)，減小路面雪后結(jié)冰病害，降低養(yǎng)護成本，避免對生態(tài)環(huán)境的破壞，確保車輛通行安全，提升了綠色公路品牌效應，也為相變調(diào)溫材料在寒區(qū)公路的應用積累了經(jīng)驗。而為了避免支座脫空、偏位等質(zhì)量通病的發(fā)生，項目采用新型自調(diào)平支座，有效提高了山區(qū)橋梁支座安裝質(zhì)量，保障了結(jié)構(gòu)的安全性與可靠性，延長了使用壽命，降低了后期養(yǎng)護成本，同時通過分析評價，為不同類型支座的技術(shù)性能和使用性能提供了對比數(shù)據(jù)，對新型自調(diào)平支座今后的推廣應用具有重要意義。
這樣的創(chuàng)新和改進在整個項目推進過程中處處可見。新技術(shù)、新理念的運用，不僅使得寧石高速工程品質(zhì)提檔升級、也為其快速延伸奠定了基礎(chǔ)。如今，飛馳在這條新生的高速路上，感受到的鮮明活力、澎湃動力將在未來高質(zhì)量發(fā)展的歲月長河中鐫刻出深深印記，為沿線百姓邁向幸福高地筑就強力引擎。
民生為本注入發(fā)展動能
在時間的檢閱中、在歷史的變奏下，縱橫蜿蜒的高速公路，鋪就出區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的快車道。整個建設過程中，陜西葛洲壩延黃寧石高速公路有限公司擔負著路基橋隧、路面及交通安全設施工程建設的全部工作。由于時間緊、任務重，為了按時完成工期，項目公司負責人幾乎每天都忙到深夜，協(xié)調(diào)大量設計、修復等問題。戰(zhàn)寒暑、控疫情、搶工期的日子里，披星戴月的施工隊伍牢記項目要求和各項標準，用一絲不茍的態(tài)度嚴把工程質(zhì)量關(guān)，為順利通車強化根本保障。在2021年特大雨水過程中，全線各棄土場、棄渣場及邊坡防護經(jīng)受住了強降水考驗，未發(fā)生一般以上垮塌滑移事故。通車前夕，項目單位還在帶隊復查路基橋隧、路面及交通安全設施工程質(zhì)量，確保每一環(huán)節(jié)無紕漏。其中難度最大的隧道工程也做到了隧道軸線平順，內(nèi)輪廓圓順，檢修道棱線順直，結(jié)構(gòu)尺寸滿足設計要求。襯砌混凝土表面平整密實，襯砌間錯臺得到有效控制。經(jīng)第三方檢測單位測量，無明顯滲水、漏水現(xiàn)象。從平地到丘陵、從山腳到溝壑，他們逢山開路，用實干擦亮奮斗底色、用智慧和汗水筑成秦巴大地又一條致富路，振興路。
石泉縣便捷的交通網(wǎng)絡
正所謂路通百業(yè)興，這條全長約50.954公里的寧石高速公路，北起寧陜縣筒車灣鎮(zhèn)，與G5京昆線相接，途經(jīng)寧陜、石泉兩縣，與十天高速相連，設計時速80公里/小時，路基寬度25.5米，為雙向四車道。寧石高速公路的建成，將進一步完善石泉至寧陜高速公路交通網(wǎng)絡，實現(xiàn)兩地互聯(lián)互通，便捷沿線居民出行，助推鄉(xiāng)村振興和兩地經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。同時將擴充全省高速公路網(wǎng)布局，有利于陜南地區(qū)整體路網(wǎng)效益的發(fā)揮，增加了區(qū)域應急安全迂回通道，提高了應對自然災害等突發(fā)事件的能力。對有效吸納關(guān)中經(jīng)濟區(qū)的經(jīng)濟外溢效應，加快石泉縣、寧陜縣旅游資源開發(fā)，帶動川陜革命老區(qū)經(jīng)濟振興發(fā)展，主動融入“一帶一路”，支撐川陜革命老區(qū)率先脫貧致富和全面建成小康社會均有重要意義。“寧石高速路的通車，實現(xiàn)了高速路直達云霧山鬼谷嶺AAAA景區(qū)和石泉省級經(jīng)開區(qū)大門口，這將有效帶動生態(tài)旅游、富硒食品等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進一步促進鄉(xiāng)村全面振興，推動當?shù)亟?jīng)濟社會實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，可以說這不僅是一條對外開放的聯(lián)絡線，更是當?shù)乩习傩瞻l(fā)家致富的增收路。”談起未來的發(fā)展，石泉縣云霧山鎮(zhèn)鎮(zhèn)長蘭周周信心滿滿。
寧石高速直接通往云霧山景區(qū)
大道通衢，交通先行。站在歷史潮頭，挺立于新的發(fā)展起點，寧石高速承載著社會各界的期盼、沿線群眾的幸福夢想、地方政府百舸爭流的發(fā)展愿景，依靠著政策的指引、政府的領(lǐng)導、科學的管理、細節(jié)的把控、精細的打磨，一條優(yōu)質(zhì)耐久、安全穩(wěn)固、社會認可的品質(zhì)之路正從秦巴山的深處延伸出來，以追趕超越、篤行不怠的態(tài)勢，搭載上全市現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，助力地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展、經(jīng)濟騰飛、人民幸福。
