通訊員 陳延安 張宏 劉翔
8月20日以來，嵐皋縣境內(nèi)普降多輪次暴雨。持續(xù)的強降雨致使河水猛漲，水土嚴重飽和，新增國道G541城關(guān)至堰門段和G211縣城至陜渝界段、新增省道S318大道河段，以及縣鄉(xiāng)道路大嵐公路、堰官公路、石官公路等11條主要交通干線公路嚴重受損，112條村組道路遭受重創(chuàng)，交通一度中斷，經(jīng)濟直接損失達12110萬元。
據(jù)嵐皋縣交通運輸局初步統(tǒng)計，截至9月3日，水毀共造成全縣國省縣鄉(xiāng)道11條道路、21座橋梁受損、78處公路路基缺口、32.6公里路基沖毀、231處塌方和泥石流、148道涵洞堵塞、35700平方米路面和17.8公里安防及排水設(shè)施損壞，11條干線公路、112條村組道路交通全部一度中斷，需清除塌方、泥石流376200立方米，需新砌筑擋墻155300立方米。
暴雨就是信號，災(zāi)情就是命令。災(zāi)情發(fā)生后，嵐皋縣交通運輸局立即啟動《嵐皋縣農(nóng)村公路防汛搶險與公路保暢應(yīng)急預(yù)案》，全員上陣，成立6個下沉防汛搶險與公路保暢組，分赴各鎮(zhèn)及干線公路，全力組織搶險救災(zāi)與公路保暢工作。
9月8日，筆者走進部分點位，進行了實地采訪。
在藺（河）東（坪）公路1KM+100M，小地名藺河電站壩頂側(cè)處，筆者看到，路基已經(jīng)閃開一個大口子，長三十多米，寬三四米，五六名戴著紅色安全帽、身著橘黃色反光服的工人，正忙著在距路面六七米深的塌陷處砌坎子、灌砂漿。挖掘機就活動在距離缺口不遠的地方，來回調(diào)運石塊。路里側(cè)，已經(jīng)被臨時拓展出一條便道，供過往車輛單幅通行。
工程負責人陳軍兵告訴筆者，該路基于9月1日塌陷，災(zāi)情發(fā)生后，縣交通運輸局緊急調(diào)集兩臺挖掘機、一臺裝載機、兩臺后八輪重型卡車進行持續(xù)搶修，施工隊按照局里“先保通、再保暢、最后保潔”的要求，僅僅用了10個小時就在原路里側(cè)掘出一條新的通道，確保過往車輛和人員的通行，隨后開始恢復(fù)重建工作，預(yù)計再有一個周工程即可完工。
在大嵐公路24KM+500M，民主鎮(zhèn)德勝村獅子橋附近，筆者看到，垮塌的山石在公路上堆成一座小山，一旁，挖掘機正在進行破碎作業(yè)。施工隊負責人徐守軍告訴筆者，公路于9月7日夜里垮塌，第二天一大早，機械就開進進行作業(yè)，預(yù)計當天下午可完工。
在石橫公路9KM+500米，小地名油房灣處，筆者看到，一塊巨大的山體創(chuàng)傷面下，是已經(jīng)暢通的公路�？h交通運輸局干部張獻金介紹，這是目前全縣境內(nèi)垮塌泥石流方量最大的一處，長度達120米，方量約6000多方，局里調(diào)集兩臺挖掘機、一臺裝載機作業(yè)三天才搶通。
據(jù)統(tǒng)計，截至9月7日，嵐皋縣交通運輸局共投入裝載機、挖掘機等搶險機械420余臺次，應(yīng)急搶險與公路養(yǎng)護車輛270余臺次，搶險人員2260余人次，11條干線公路已恢復(fù)交通10條（含新增國道），南宮山北線旅游公路塌方面積大，邊坡有巨石滑動，安全隱患極大需爆破排險處理，預(yù)計9月12日恢復(fù)交通。
目前，高速公路縣城連接線興皋醫(yī)院至方埡水場段因公路內(nèi)側(cè)山體出現(xiàn)大面積滑坡險情，已臨時封閉交通，中斷的大部分村組道路已搶通恢復(fù)交通，目前仍有30余條因路基沖毀、山體滑坡、路基沉降等原因尚未恢復(fù)交通通行。
“接下來，我們將繼續(xù)做好受災(zāi)道路的修復(fù)工作，確保所有道路恢復(fù)暢通，為全縣各行各業(yè)抗災(zāi)救災(zāi)、恢復(fù)重建提供交通保障！”嵐皋縣交通運輸局局長唐子均說。
