交通要道遺址（圖片由省考古研究院周原考古隊(duì)提供）
原標(biāo)題：周原遺址考古發(fā)現(xiàn)交通要道寬8米 能3輛馬車并排行
為配合寶雞周原大道的基建工程，去年來我省考古人員在周原遺址附近的下樊村、任家村及下康村進(jìn)行了考古發(fā)掘。8月14日，記者從省考古研究院獲悉，此次發(fā)掘不僅發(fā)現(xiàn)了西周時(shí)期灰坑179座、墓葬6座、房址4座等遺跡，還發(fā)現(xiàn)了一條周原遺址當(dāng)時(shí)的交通要道。
上康村或許是周公后裔
“函皇父”家族“族邑”所在地
經(jīng)國家文物局批準(zhǔn)，陜西省考古研究院聯(lián)合寶雞市周原博物館進(jìn)行了此次發(fā)掘。發(fā)掘總面積1950平方米，清理了西周時(shí)期灰坑179座、墓葬6座、房址4座、陶窯1座、水渠1條、道路1條，另有清代墓葬17座。據(jù)省考古研究院周原考古隊(duì)隊(duì)員李彥峰介紹，發(fā)掘分三個(gè)區(qū)進(jìn)行，從南至北依次為上康村發(fā)掘區(qū)、任家村發(fā)掘區(qū)和下樊村發(fā)掘區(qū)。
考古隊(duì)在上康村發(fā)掘區(qū)發(fā)現(xiàn)，這一區(qū)域西周時(shí)期的遺跡多分布在村東取土壕兩側(cè)，遺物主要是陶器和蚌殼。根據(jù)出土遺物，考古隊(duì)發(fā)現(xiàn)，該發(fā)掘區(qū)出土遺物的年代集中在西周晚期，與上世紀(jì)30年代發(fā)現(xiàn)的上康銅器窖藏出土的銘文有“函皇父”字樣的銅器套組時(shí)代基本一致。據(jù)文獻(xiàn)記載，函皇父為周公后裔，函皇父銅器套組應(yīng)為函皇父當(dāng)時(shí)命人所做，周幽王時(shí)犬戎入侵，函皇父家族倉皇出逃之際，將這批銅器匆匆埋藏。
而上康村發(fā)掘區(qū)緊鄰當(dāng)年發(fā)現(xiàn)銅器窖藏的取土壕，又因周原青銅窖藏大多是生活在周原的貴族因某種緊急情況而對貴重物品進(jìn)行臨時(shí)埋藏的行為，這種行為往往發(fā)生在宗族居住區(qū)周圍。因此，考古隊(duì)推測上康村發(fā)掘區(qū)內(nèi)的居址和墓葬可能與函皇父家族存在某種聯(lián)系，這里甚至是其“族邑”所在地。
發(fā)現(xiàn)周原遺址向東去的
交通要道
在下樊村發(fā)掘區(qū)，考古隊(duì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)區(qū)域內(nèi)遺跡分布較密集，除大量灰坑外，還有不同形制的小型墓葬、水渠及道路等遺跡。
3座小型墓均位于發(fā)掘區(qū)北端，形制各異。有頭端帶壁龕的豎穴土坑墓、有典型的豎穴墓，也有偏洞室墓。這3處墓葬的時(shí)間據(jù)考古隊(duì)推測應(yīng)為西周晚期、西周中偏早期和西周中期。李彥峰介紹，多種形制墓葬分布于此應(yīng)與附近人群構(gòu)成有關(guān)，說明這塊區(qū)域在西周的不同時(shí)期應(yīng)該有不同的族群居祝
值得注意的是，在下樊村的發(fā)掘區(qū)內(nèi)還發(fā)現(xiàn)了一條西周時(shí)期道路。道路遺跡位于發(fā)掘區(qū)的中部，東西走向，年代應(yīng)該不早于西周中期。考古隊(duì)在路面上發(fā)現(xiàn)了車轍以及西周晚期陶片，說明這條路應(yīng)該在西周晚期還在使用。
測量發(fā)現(xiàn)，這條路殘存的路面寬約8米，路面中間高兩邊低，考古隊(duì)推測這種形式或許是出于排水需要。殘留的7條車轍深淺不一，最深處約40厘米。按照西周馬車軌距2.2~2.4米的平均值算，這條路在當(dāng)時(shí)應(yīng)該能同時(shí)并行3輛馬車。考古隊(duì)推測，這條路向西可能延伸至召陳建筑基址區(qū)的北側(cè)，有可能更遠(yuǎn)。向東延伸，則是姚家村方向，這條路應(yīng)該就是周原遺址向東去的交通要道。
西周時(shí)期，周原與周王室有著密切關(guān)系，是豐鎬、成周之外的一處重要都邑。李彥峰介紹，此次配合道路建設(shè)工程的考古工作，是對周原遺址邊緣地帶的解剖性發(fā)掘，相當(dāng)于在遺址內(nèi)布設(shè)了一條超長“探溝”。通過對這條“探溝”的發(fā)掘，未來或許還有更多謎題能從這里解開。
首席記者 張佳
