新聞提示
為有效應(yīng)對近期共享經(jīng)濟發(fā)展出現(xiàn)的新情況新問題，推動共享經(jīng)濟健康良性發(fā)展，國家發(fā)展改革委辦公廳、中央網(wǎng)信辦秘書局、工業(yè)和信息化部辦公廳發(fā)布《關(guān)于做好引導和規(guī)范共享經(jīng)濟健康良性發(fā)展有關(guān)工作的通知》。
從之前的共享單車、共享充電寶、共享雨傘、共享籃球、共享KTV、共享汽車乃至共享睡眠艙，到如今的共享大夫、共享視頻賬號、共享衣櫥、共享餐巾紙、共享稱重器、共享打印機……共享經(jīng)濟的浪潮一波接著一波地涌來，不斷刷新著公眾對“共享+”的認知：還有什么是不能共享的？共享經(jīng)濟虛火太旺，背后有哪些痛點？
痛點一
哈羅單車無視“禁止投放令”
“西安不是禁止新投放共享單車了嗎？最近，咋又出現(xiàn)一種藍色的單車？”市民吳女士不解地問。
記者連日來調(diào)查發(fā)現(xiàn)，西安街頭出現(xiàn)大量哈羅單車。記者按照其APP上的提示，走訪了西安市30多個有哈羅圖標的單車停放點。在太乙路附近某處，記者發(fā)現(xiàn)2輛哈羅單車，掃碼后發(fā)現(xiàn)交押金有兩種方式：一是免押金用車，不過需要芝麻信用650分及以上，二是交押金199元。記者體驗騎行9分鐘后上鎖，被收取1元。
“這個單車現(xiàn)在有優(yōu)惠活動，所以就試騎了！”騎哈羅單車等紅燈時的劉女士說。此外，還有邀請好友活動，贈送月卡給好友，當好友首次騎車后，自己還將獲得10天騎行卡。
記者致電哈羅單車，客服人員表示，近期有在西安投放哈羅單車，市民可以掃碼使用。
哈羅單車企業(yè)無視“禁止投放令”？2017年1月份，共享單車進入西安，短短半年多時間，已經(jīng)從最初的幾萬輛迅速增長到70萬輛，市場嚴重飽和。共享單車亂停亂放、占用人行道、個別區(qū)域堆積如山等現(xiàn)象影響城市管理和交通安全。
9個多月后“禁止投放令”出臺，2017年9月15日起，西安市要求各互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)暫停在西安市投放車輛，要從盲目投放轉(zhuǎn)向精細化管理，避免公共資源浪費。要求企業(yè)簽訂暫停新增投放車輛承諾書，同時接受管理部門、社會和媒體的共同監(jiān)督。一旦發(fā)現(xiàn)新增投放車輛，將對相關(guān)企業(yè)予以曝光，作為企業(yè)違規(guī)行為記錄在案，同時納入?yún)^(qū)域投放運營“黑名單”。
記者昨日獲悉，2018年5月30日，西安市交委辦會同市城市管理局、市公安局交警支隊及各互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)共同召開互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理工作會議，會上播放了共享單車亂停亂放和享騎電單車、哈羅單車違規(guī)投放等短片。也約談了相關(guān)企業(yè)，但是目前來看，有的企業(yè)似乎無動于衷。
痛點二
酷騎押金難退 廢棄單車影響市容
“每每看到街頭的酷騎單車，就想到我的298元押金打了水漂�！笔忻耨R女士郁悶地說。采訪中記者發(fā)現(xiàn)，從2017年年底酷騎單車押金難退、APP信息清零后，使用該單車的市民越來越少，投放西安市場的“小綠車”多數(shù)被廢棄，有的被人改裝后騎行。
記者在太乙路和環(huán)城東路南段發(fā)現(xiàn)，有的酷騎單車被砸出坑、沒有車座、無腳踏板等，僅在環(huán)城東路南段某處，就有3輛酷騎單車沒有車座。
如果說酷騎單車成廢棄垃圾，“橫尸”街頭無人問津，可有的正常運營的單車企業(yè)似乎對車輛的維護也不是很及時。6日14:40，記者來到西安沙井村，只見路口處堆放了大量的單車，可以用“堆積如山”來形容。其中，摩拜車8輛、小黃車十多輛、享騎電單車1輛，其中還有幾輛車子“缺胳膊少腿”。
巷子的拐角處有大量隨意堆放的單車，記者數(shù)了數(shù)，酷騎單車近20輛，還有3輛摩拜和4輛小黃車。一輛酷騎單車被隨意丟棄在臺子上，車子布滿污漬，覆蓋一層灰，車子臟得不忍目睹。
在沙井村的另一個路口，記者也發(fā)現(xiàn)有大量被堆放的單車，主要以oxo馬上到為主，15輛左右。
一位環(huán)衛(wèi)工人說：“我在這邊干活3年多了，這種事情時常發(fā)生。車子被清理了一部分，沒過多久就又會被堆放在這里。”一家飯店的員工說：oxo馬上到被堆放這兒一個多月了也不見有人管，這樣堆在路口十分難看，影響人心情。”
記者分別致電摩拜、小黃車和oxo馬上到三家單車企業(yè)客服，工作人員表示，維修人員會定期對車子進行維修，將會盡快處理。
痛點三
享騎電單車被多次約談仍不退市
西安街頭還有一種叫享騎的共享電單車，這樣的共享電動自行車是被明令禁止上市的，可是人家卻依舊我行我素。
“禁止發(fā)展共享電動自行車是有原因的�！蔽靼彩薪晃k相關(guān)人士稱，2017年9月21日，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕在新聞發(fā)布會上表示，因為當前市場上投放的互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車普遍超標、容易發(fā)生交通事故、火災(zāi)隱患突出、車輛運行安全風險高、電池污染問題嚴重，國家十部委印發(fā)的關(guān)于《鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》中明確提出“不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車”，建議各地審慎對待，從嚴掌握。
之后，《西安市鼓勵規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》出臺，西安市交委辦相關(guān)人士解讀稱，西安市禁止發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車，西安市現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車企業(yè)必須履行其主體責任，完成已投放車輛的回收工作，盡快退出西安市場。
不過一個尷尬的現(xiàn)實問題是，管理部門自共享電單車在西安市投放之初，便告知并約談企業(yè)要求其停止投放、清理車輛。去年9月份，西安市交委辦、西安市城管局再次約談企業(yè)，要求企業(yè)盡快完成已投放車輛的回收工作。去年10月份，按照指導意見，西安多部門明確要求企業(yè)自行清理西安市已投放的互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車，盡快退出市場。但時至今日，享騎電單車仍在運營中。記者采訪發(fā)現(xiàn)，不知情的市民仍選擇電單車，多處多輛電單車上被貼有野廣告。
記者之前采訪該企業(yè)問及退市時間表時，對方表示，對于退市問題不作回應(yīng)。
昨日，記者致電享騎客服，工作人員表示，享騎電單車可以正常使用。
痛點四
共享汽車遭遇事故 保險理賠糾紛頻發(fā)
6日15時許，記者在小寨附近看到停放有兩個品牌的兩輛共享汽車，一位市民拉車把手準備用，可是拉了幾次都沒有成功，便離開了。
記者從一家共享汽車客服了解到，先注冊登錄，然后上傳個人的有效證件、駕照并完成面部識別，再繳納699元的押金或用芝麻信用免押金，根據(jù)自己所在的位置選擇想要的車并預定，最后就可取車了。
“之前一個朋友開共享汽車出了事故，保險理賠特別麻煩，共享汽車企業(yè)很不負責�！笔忻窭钕壬f�！艾F(xiàn)在的交通條件很便利，用車的話可以打出租車、叫網(wǎng)約車，有錢了可以買私家車。剛開始嘗試共享汽車也就是嘗嘗鮮，長期肯定是不行的�！瘪R先生說，總覺得問題比較多，用車前和用車時都要按照系統(tǒng)進行拍照，比較麻煩。上一個用車者不負責任，停車費用難以預期，損壞車輛糾紛難以說明，出了車禍，保險在外地還不能快速理賠。
記者查閱相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，近日，入市不足一年的麻瓜出行關(guān)停；再追溯遠一點，今年初，廣州共享汽車平臺“途寬易”通知用戶退押金并關(guān)停服務(wù)；2017年10月，在北京地區(qū)運營、擁有500輛寶馬i3等高端車的共享汽車公司EZZY突然宣布公司解散，同年友友租車宣布停運……共享汽車到底行不行？引發(fā)人們思考。
痛點五
共享購物車籃球雨傘睡眠艙“曇花一現(xiàn)”
去年火爆上市的那么多共享產(chǎn)品，現(xiàn)在還在嗎？記者進行了調(diào)查。
2017年8月份，西安南稍門附近一家超市門口有企業(yè)投放了共享購物車，使用方法類似于共享單車，都是密碼鎖，押金99元，按使用時間收費，1小時1元。可沒過多久，就有多位市民向三秦都市報反映稱，在此處沒有找到共享購物車，是被人拿走了不歸還，還是試運行效果不好已經(jīng)倒閉？
昨日，記者再次在該企業(yè)的微信公眾號查詢，點擊菜單“點我用車”后，一直顯示“無法打開”網(wǎng)頁。
“去年那會，共享衣櫥火的時候，我嘗試了一下，現(xiàn)在再看，這家APP已經(jīng)不運行了�！倍∨空f，當時自己下載APP注冊后，按月交費，成為其會員，然后在共享衣櫥平臺上選擇租借的衣箱，填寫詳細信息，通過快遞來實現(xiàn)更換衣服，沒辦法去店家實地看衣服。當天預訂的衣服隔天才能快遞送到，假如要租賃新的衣服，還得先把穿過的衣服寄回去。當然，最讓人擔心的是衛(wèi)生問題，因為不知道這些衣服到底從哪來？干不干凈？
曇花一現(xiàn)的共享產(chǎn)品還有共享籃球、共享雨傘。一位曾經(jīng)的運營者坦言，主要原因是需求量太低。
此外，還有備受公眾質(zhì)疑的“共享睡眠艙”，火爆沒幾天，便閉門謝客，倉促停業(yè)。除了欠缺提供住宿服務(wù)所必需的身份登記手續(xù)外，隔音問題、衛(wèi)生問題、消防安全問題都挑戰(zhàn)著共享睡眠艙推廣的可行性，當然，每天消毒、換床單都需要人力成本，很難回本，更何況很多賓館的小時房收費也不貴，對大部分人來說，午休要求的睡眠環(huán)境沒那么高。
三秦都市報記者姬娜 實習生高樂
