今年1月12日，央視科教頻道《我愛發(fā)明》欄目報道了洋縣發(fā)明人張新明發(fā)明的車載錐桶自動收放機，節(jié)目播出后引發(fā)不小的反響。
近日，華商報記者來到洋縣，探訪了“洋縣發(fā)明第一人”張新明和他的發(fā)明。
目前，他已先后申請并獲得國家專利授權11件。
國企辭職
當起專職發(fā)明人
說起年輕時的決定，今年56歲的洋縣發(fā)明人張新明說自己從未后悔。到目前為止，他已先后申請并獲得國家專利授權11件。
1984年，高中畢業(yè)的張新明被分配到漢中漢江工具廠工作。他說，那時候企業(yè)效益好，他年輕有闖勁，年年不是先鋒就是模范，很快就取得了工程師資格。
隨著市場經(jīng)濟的深入發(fā)展，他所在企業(yè)每況愈下。時值國家體制改革，一直想獨立創(chuàng)業(yè)的張新明難耐內(nèi)心的沖動與期盼，2002年主動向單位遞交了辭呈。
辭職后，張新明將研發(fā)太陽能熱水器當成了第一個創(chuàng)業(yè)項目。他走遍多個省市調(diào)查研究，了解分析市場同類產(chǎn)品的結構性能，并在此基礎上優(yōu)化改造，使其更美觀、穩(wěn)固。發(fā)熱管仍沿用清華大學研發(fā)的專利產(chǎn)品，直接購買進行裝配。
創(chuàng)業(yè)開始，他就將企業(yè)定位為集太陽能熱水器的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與安裝售后服務為一體的一條龍式企業(yè)。
艱難創(chuàng)業(yè)
成立西北五省第一家太陽能熱水器生產(chǎn)企業(yè)
因技術力量薄弱、資金匱乏、場地受限等因素都制約著企業(yè)的發(fā)展。2004年冬天，萬事俱備的張新明急需100萬元購買設備和原材料。在親朋好友的資助下，湊了50多萬元。為早日投產(chǎn)，他等不及湊夠其余資金，就派出業(yè)務員四處打聽購買制作太陽能熱水器核心部件要用的食品級不銹鋼材料。
“我們先在報紙上打廣告求購，沒找到。后又派2名業(yè)務員在上海找了半個多月，終于找到了，但資金缺口達20萬元。這個節(jié)骨眼上，洋縣一位生意上的朋友答應給我擔保貸款20萬元，解了我的燃眉之急。”提起這件事，他至今還對這位朋友感激不已。有了資金，他很快從上海購回4噸制作太陽能熱水器內(nèi)桶用的食品級不銹鋼材料。
“當時收到的訂單很多，我已承諾客戶第二年3月底交付�！睘榱巳缙谕懂a(chǎn)，他決定將太陽能熱水器內(nèi)外膽全部采用同種規(guī)格的食品級不銹鋼材料生產(chǎn)。“這樣一來每臺成本增加了480元，但在西北五省我們是第一家太陽能熱水器生產(chǎn)企業(yè)，市場很大，我改良過的產(chǎn)品質優(yōu)價廉�！崩麧欕m然少了，但贏得了客戶的信任。企業(yè)轉活，資金開始流轉，走上了良性發(fā)展道路。
酷愛發(fā)明
先后獲得國家專利授權11件
張新明酷愛發(fā)明，目前他已先后申請國家專利14件，其中11件已獲得國家授權。而他的得意之作要數(shù)歷時3年研制的“車載安全錐桶自動收放機”了。
“中國公路發(fā)展迅猛，但現(xiàn)代化實用性裝備缺乏，公路封閉、應急施工及交通分流工作中需要布放的安全錐桶大多靠人工投放，耗時、費力，還不精準、不安全。我想發(fā)明一種小型實用型收放設備，徹底改變這一現(xiàn)狀�！睆埿旅鞯莱鏊l(fā)明的初衷。
據(jù)他介紹，目前國內(nèi)外已經(jīng)有了路錐專用收放作業(yè)車。不過，此類產(chǎn)品車體大、專業(yè)性強、價格在50萬元至200萬元之間，且專車專用，車輛和收放配置連在一起，專用車報廢時配置隨之報廢。他想發(fā)明一種不挑車、不挑路、車輛和配置分置，且造價低廉的路錐收放設備。
3年前，他帶領5名員工組建研發(fā)團隊。研發(fā)場地小，自籌資金有限，信息閉塞，技術力量薄弱等困難接踵而至。為購置一套與機器匹配的微電腦控制板的控制元件，他和一名員工奔赴上海、浙江、深圳等地考察了近10天，買回安裝時才發(fā)現(xiàn)面板元件不符合預定要求，不得不再次外出咨詢專家。
據(jù)說介紹，這項發(fā)明要將電子元件控制系統(tǒng)與機械操作系統(tǒng)完美結合實現(xiàn)自動化控制，這本身就是一項創(chuàng)新。有時為解決一個問題，他們和他的研發(fā)團隊成員往往兵分多路跑到上海、北京、西安、深圳等地遍訪專家�！�3年間，累計投入研發(fā)資金近100萬元，光鋼材就試制報廢了10余噸�！�
功夫不負有心人。他苦心研制的路錐收放設備歷經(jīng)4代更新，目前已實現(xiàn)了車輛與機器的完美結合。布放時設備拉出車體外，完成作業(yè)后又順利收回車輛底部，一車多用，不占用車輛空間，不影響車輛從事其他用途。設備輕便靈巧，正常收放路錐效率是人工的20倍，使用的是車輛自身余電，車輛報廢后設備仍可移動到新購車輛上繼續(xù)使用，即節(jié)能環(huán)保，又解決了人工收放的不安全隱患。
面對未來的發(fā)明路，他信心滿懷地說:“發(fā)明路錐收放機雖然快花光了我全部積蓄，但我相信，這款新設備未來會擁有龐大的市場。” 華商報記者 周金柱 通訊員 張校峰
