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西成高鐵4G信號(hào)設(shè)備全覆蓋 進(jìn)隧道群直播流暢
2017-11-09  來(lái)源:人民網(wǎng)
原標(biāo)題:西成高鐵4G信號(hào)設(shè)備全覆蓋 進(jìn)隧道群直播流暢

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7日,中國(guó)鐵路總公司近期就西成高鐵開(kāi)通首次表態(tài),西成高鐵通車進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。華商報(bào)記者近日從西安鐵路局獲悉,目前西成高鐵首次在全線裝設(shè)了2、3、4G信號(hào)設(shè)備,成為全國(guó)首條4G信號(hào)設(shè)備全覆蓋的山區(qū)高鐵。Wdf安康新聞網(wǎng)

體驗(yàn):兩次直播一次流暢 一次略卡Wdf安康新聞網(wǎng)

西成高鐵作為首條穿越中國(guó)地理南北分界線——秦嶺的高速鐵路,全線隧道占比55%,尤其是線路穿越秦嶺山脈時(shí),隧道占比高達(dá)95%,線路采取長(zhǎng)大隧道群的形式進(jìn)行穿越。Wdf安康新聞網(wǎng)

而如今,旅客乘坐高鐵出行使用手機(jī)越來(lái)越多,對(duì)通信信號(hào)需求不斷增大。一般在平原地區(qū),由于通信信號(hào)無(wú)遮擋,旅客使用手機(jī)上網(wǎng)很順暢。但是西成高鐵穿越了整個(gè)秦嶺山脈,秦嶺山脈不僅山體厚,且隧道埋深最深處有1000多米,給網(wǎng)絡(luò)通信造成障礙。為滿足旅客在乘坐途中的通信需求,西成高鐵也首次在全線裝設(shè)了2、3、4G信號(hào)設(shè)備,成為了全國(guó)首條4G信號(hào)設(shè)備全覆蓋的山區(qū)高鐵。Wdf安康新聞網(wǎng)

乘坐西成高鐵動(dòng)車時(shí)4G信號(hào)怎樣呢? 11月8日早晨8時(shí)55分,華商報(bào)記者從西安北站出發(fā),乘坐試驗(yàn)動(dòng)車體驗(yàn)西成高鐵4G信號(hào)。從鄠邑站后,列車一路開(kāi)始爬坡,進(jìn)入秦嶺隧道群前,華商報(bào)開(kāi)始打開(kāi)直播軟件進(jìn)行測(cè)試,使用一家運(yùn)營(yíng)商通信信號(hào),十分鐘的直播期間窗外一個(gè)隧道一個(gè)接一個(gè)通過(guò),直播依然非常流暢。用微信傳圖片和文字也未出現(xiàn)延遲。列車到達(dá)西成高鐵海拔最高車站新場(chǎng)街后折返回鄠邑站,記者換了另外一個(gè)直播設(shè)備,使用B運(yùn)營(yíng)商信號(hào),直播過(guò)程略卡,但使用微信非常流暢。據(jù)了解,在正式開(kāi)通前,工作人員還將對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化,提升旅客體驗(yàn)。Wdf安康新聞網(wǎng)

揭秘:平均500米一處無(wú)線信號(hào)發(fā)射設(shè)備 提升旅客出行體驗(yàn)Wdf安康新聞網(wǎng)

西成高鐵怎樣保障4G信號(hào)全覆蓋?西成客專陜西公司業(yè)務(wù)主管白彬介紹,為提升西成高鐵的服務(wù)品質(zhì),打造“智慧高鐵”,公司按照國(guó)家有關(guān)部門通信設(shè)施“共建共享”的原則,在建設(shè)伊始攜手中國(guó)鐵塔陜西公司謀劃“公網(wǎng)通信系統(tǒng)”,并聯(lián)合西安鐵路局及設(shè)計(jì)單位多次召開(kāi)了西成高鐵公網(wǎng)搭建設(shè)計(jì)審核及協(xié)調(diào)會(huì),采取公網(wǎng)搭建與鐵路專網(wǎng)建設(shè)“五同步”,即同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)施、同步開(kāi)通,同步驗(yàn)收,確保了公網(wǎng)搭建工作的順利進(jìn)行。西成高鐵公網(wǎng)搭建工作共設(shè)基站RRU設(shè)備1230套,敷設(shè)通信漏纜390公里。目前,陜西移動(dòng)、電信、聯(lián)通三家運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)覆蓋都已經(jīng)到位,實(shí)現(xiàn)了隧道內(nèi)公用通信網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的全覆蓋,成為了全國(guó)首條4G信號(hào)設(shè)備全覆蓋的山區(qū)高鐵,在今年8月31日前已實(shí)現(xiàn)信號(hào)開(kāi)通。Wdf安康新聞網(wǎng)

西安鐵路局西安通信段高鐵管理辦公室主任王超介紹, 西成高鐵隧道無(wú)線覆蓋方式采取點(diǎn)線結(jié)合的方式,固定距離設(shè)置信號(hào)發(fā)射裝置,在信號(hào)發(fā)射裝置之間,采取漏泄同軸電纜(以下簡(jiǎn)稱漏纜)連接的方式,做到無(wú)縫銜接。漏纜是具有信號(hào)傳輸作用,又具有天線功能的特殊電纜,通過(guò)對(duì)外導(dǎo)體開(kāi)口的控制,可將受控的電磁波能量沿線路均勻的輻射出去及接收進(jìn)來(lái),實(shí)現(xiàn)對(duì)電磁場(chǎng)盲區(qū)的覆蓋,達(dá)到通信暢通目的。Wdf安康新聞網(wǎng)

為使用不同移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商信號(hào)的旅客都能享受到無(wú)障礙移動(dòng)信號(hào)服務(wù),西成高鐵分別裝設(shè)了移動(dòng)、聯(lián)通和電信三個(gè)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)信號(hào)設(shè)備,根據(jù)頻段不同移動(dòng)2G設(shè)備1公里1處、4G設(shè)備500米1處;聯(lián)通3G、4G設(shè)備500米一處;電信3G、4G設(shè)備1公里1處,旅客不論使用什么手機(jī)網(wǎng)絡(luò),都能保證網(wǎng)絡(luò)連接無(wú)障礙。Wdf安康新聞網(wǎng)

(責(zé)編:張楊)