專家組在“鰲太線”摸底調(diào)研
今年5月初，40多名驢友在陜西秦嶺進行鰲太線穿越時遭遇惡劣天氣失聯(lián)，最終有3人不幸遇難，這僅是十多年來鰲太線上多次事故中的一次。這條線路因為風(fēng)險大，遇難人數(shù)多，被眾多驢友稱為“死亡線”。9月16日，由中國登山協(xié)會、陜西登山協(xié)會多位專家組成的調(diào)研組來到秦嶺腳下，打算用6天時間，逆向重走鰲太線，對氣候、地形等進行一次詳細的摸底調(diào)查，最終制定出一份“安全規(guī)范”。
專家組逆行“死亡線”
9月16日，一支由中國登山協(xié)會、陜西省登山協(xié)會、陜西省山地救援隊專家組成的鰲太穿越線路事故調(diào)研團隊從陜西寶雞眉縣的太白山景區(qū)入口，開始“逆向”穿越鰲太線。
“一般來說，驢友們都會從西安太白縣的塘口村上山，然后進行120公里左右的鰲太穿越，再從寶雞的太白山天圓地方景區(qū)下山�！标兾鞯巧絽f(xié)會會長陳錚告訴北京青年報記者，“我們逆行的原因是根據(jù)統(tǒng)計，鰲太穿越主要的事故點都在后半段，包括太白梁的西塬、東塬、藥王廟、惑人坪及靠近鰲山的青峰峽等地方，也就是我們這次先走的這一段，我們希望能夠盡早發(fā)現(xiàn)問題�！�
北青報記者了解到，參加這次摸底調(diào)查的，除了陳錚，還包括曾兩次成功登頂珠峰的中國登山協(xié)會救援部、國家登山隊教練李富慶等多位專家，經(jīng)過摸底調(diào)查后，他們將制定并對外發(fā)布一份“安全規(guī)范”，希望將這條“死亡線”變?yōu)椤鞍踩�”。據(jù)陳錚講，為一條徒步路線制定這樣的穿越“安全規(guī)范”，在國內(nèi)還是首次。
“這次重走鰲太，主要任務(wù)有三個：一是將鰲太穿越線路的每一個站點精確定位，二是對事故多發(fā)路段進行考察，三是摸清當(dāng)?shù)鼐仍α康呐鋫淝闆r和技術(shù)水準，團隊成員將在沿途做出詳細的路線圖，繪出危險點和可以休息、補給的位置，歸納整理后向社會發(fā)布，以供廣大登山愛好者參考。”陳錚說。
為了真實體驗徒步者的體力變化，原本可以輕裝上陣的登山專家每人都背上了60斤左右的負重，“對專業(yè)登山者來說，一般負重可能只有這次的一半，但是對大多數(shù)驢友來說，他們的負重可能會比較多。”陳錚說。
