17日上午，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人趙辰昕在例行新聞發(fā)布會上表示，我國不會出現(xiàn)新一輪“失業(yè)潮”。另外，在回應(yīng)人民幣會不會繼續(xù)貶值時，趙辰昕表示，我國有能力繼續(xù)保持人民幣匯率在合理均衡水平上的基本穩(wěn)定。
公車改革行業(yè)主管部門承擔(dān)主體責(zé)任
趙辰昕介紹，近期，中央公車改革領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)《中央事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革實施意見》和《中央企業(yè)公務(wù)用車制度改革實施意見》，標(biāo)志著企事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革正式啟動。
意見明確黨中央、國務(wù)院直屬事業(yè)單位機關(guān)本級公務(wù)用車制度改革今年上半年完成，力爭今年6月底前基本完成中央企業(yè)集團(tuán)總部的公務(wù)用車制度改革。
據(jù)介紹，中央事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革，車改單位范圍為黨中央、國務(wù)院直屬非參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位，以及中央和國家機關(guān)各部門各單位所屬非參照公務(wù)員法管理的各級各類事業(yè)單位。
人員范圍為所有原符合公務(wù)用車配備條件的崗位和人員。目前按照報銷公務(wù)交通費用保障公務(wù)出行的崗位和人員，原則上維持現(xiàn)有方式。
推進(jìn)事業(yè)單位公車改革核心是“三個堅持做到”，即堅持做到分類推進(jìn)。按照中央直屬事業(yè)單位、部門所屬事業(yè)單位兩類，分別制定車改政策。堅持做到部門承擔(dān)主體責(zé)任。文件強調(diào)行業(yè)主管部門在改革中應(yīng)承擔(dān)主體責(zé)任。堅持做到從客觀情況出發(fā)制定政策。
人民幣跨境資本流動屬于正常區(qū)間
從去年8月份央行啟動新一輪匯率改革時，人民幣就踏上了貶值之旅。
面對人民幣的“跌跌不休”以及所謂的美元牛市的呼之欲出，不少市民到銀行換購美元。
數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)后首個交易日人民幣匯率在岸離岸市場雙雙強勢攀升，收復(fù)今年“失地”。人民幣對美元匯率中間價上調(diào)0.3%，創(chuàng)去年11月2日來最大百分比升幅。
趙辰昕表示，中國是一個面向全世界開放的大國，每天有外匯的流入、流出屬于正�，F(xiàn)象。“目前，我國國際收支保持良好的狀況，跨境資本流動屬于正常區(qū)間，人民幣匯率對一桿子貨幣保持了基本穩(wěn)定，甚至還有所升值。”趙辰昕說。
就業(yè)不會出現(xiàn)新一輪“失業(yè)潮”
近期以來，有分析認(rèn)為，今年有可能會面臨“下崗潮、失業(yè)潮”。對此，趙辰昕表示，從目前我國經(jīng)濟運行的狀態(tài)看，不會出現(xiàn)新一輪“失業(yè)潮”。
“十二五”以來，我國經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟增長速度有所放緩，但國內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長約7.8%，仍處于國際較快的增速。
五年全國城鎮(zhèn)新增就業(yè)累計達(dá)到6431萬人，比“十一五”時期多增了11.4%，年均新增1286萬人，比“十一五”時期增加132萬人，增長速度也是11.4%。
對上述判斷，趙辰昕給出了四個理由，一是經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展的基本面沒有變。二是統(tǒng)籌推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新。三是勞動力市場整體較為活躍，過剩勞動力可順利實現(xiàn)流動就業(yè)。四是黨中央國務(wù)院高度重視，多措并舉做好化解過剩產(chǎn)能職工安置工作。
據(jù)介紹，2015年全國市場主體保持快速發(fā)展的良好勢頭，全年新登記企業(yè)443.9萬，增長了21.6%。平均每天新登記企業(yè)約1.2萬戶，今年“雙創(chuàng)”將繼續(xù)深入推進(jìn)，創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè)的能力還將進(jìn)一步增強。綜合新華社等
