漲價(jià)回應(yīng)
網(wǎng)友質(zhì)疑駕校費(fèi)用虛高
駕校
運(yùn)營成本增加新交規(guī)實(shí)施增大耗損
對于越來越高的駕校報(bào)名費(fèi)，多數(shù)網(wǎng)友卻很無奈。但也有網(wǎng)友質(zhì)疑，宜賓駕校的報(bào)名費(fèi)是否虛高？
宜賓永中駕校的一位負(fù)責(zé)人表示，隨著駕考的嚴(yán)格，相比之下通過率不高，唯一途徑就是多練，這對學(xué)校的油耗、人工費(fèi)用的耗損都有所增加。
該負(fù)責(zé)人稱，新交規(guī)的實(shí)施，本來以前最慢兩三個(gè)月便可送出一批學(xué)生，現(xiàn)在快的都需要半年左右才能輸送出去，學(xué)員在校待的時(shí)間長，循環(huán)周期加長。再者，隨著物價(jià)上漲、員工工資水平的提高，原來的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)讓多數(shù)駕校都不能“存活”。
紅外監(jiān)考、小班制變相抬高成本
霞豐駕校校長龔弟杰表示，近年來對學(xué)員名額限制過多，導(dǎo)致員進(jìn)來的多，正常學(xué)員合格畢業(yè)的少，而且宜賓是沒收取學(xué)員的復(fù)訓(xùn)費(fèi)，導(dǎo)致成本激增。
“以前大班8人，每人4000多元，但學(xué)員摸車時(shí)間偏少。現(xiàn)在為了保證在新交規(guī)和紅外考場的通過率，采用了小班制，一個(gè)車四五個(gè)學(xué)員，每人5900元。”龔弟杰說，“近期宜賓駕考科三采用了紅外線監(jiān)考，場地車型都有所變化，意味著他們前期剛投入兩三年的，幾十輛價(jià)值近300萬元的桑塔納轎車，基本就要被淘汰，換成新標(biāo)準(zhǔn)的捷達(dá)車。”
教練
新交規(guī)加大訓(xùn)練量成本或還將上漲
“以前考試是學(xué)員練習(xí)一段時(shí)間后，駕駛員感覺良好了，就可以參加考試了。”宜賓某駕校教練李師傅稱，“隨著新交規(guī)的到來，導(dǎo)致了學(xué)員通過率降低。新交規(guī)中也對駕駛學(xué)院的練習(xí)里程也提高100多公里，總路程要達(dá)到增至400公里。也對學(xué)員的學(xué)時(shí)做出了明確規(guī)定，造成燃油成本就增加了。”
“現(xiàn)在科目三實(shí)行紅外后，學(xué)員的復(fù)訓(xùn)率增加了，曾有人多次參加復(fù)訓(xùn)，最多的曾達(dá)到5次以上。”李師傅預(yù)測說，現(xiàn)在燃油氣、車損、折舊、人工、車輛維修等將增加很多成本，以后可能還將上漲。
焦點(diǎn)追問
漲價(jià)前是否公示？
