今年以來，“長安號”國際貨運班列（以下簡稱“長安號”）連創(chuàng)佳績。1月至7月，班列年度開行總量、重載率、貨運量創(chuàng)三個全國第一。5年來，從古絲路起點西安出發(fā)的“長安號”，構建了連接中亞、輻射歐洲腹地的黃金物流大通道，為中國與亞歐開辟了一條安全、高效、便捷的國際進出口貿易通道。
2013年11月28日，“長安號”從西安鐵路集裝箱中心站發(fā)車，滿載貨物向西疾馳�！伴L安號”的開行，徹底破解了新歐亞大陸橋20多年來“通而不暢”的問題，讓西安與中亞之間的貨運物流進入“讀秒時代”。
經過近5年的運行，中亞班列（西安—阿拉木圖）的貨源已由陜西輻射至甘肅、寧夏、山東、江蘇、河北、上海、浙江等地。其中陜西本地貨源約占30%。貨物目的地遍布哈薩克斯坦等中亞5國的44個城市和站點。
自2016年起，“長安號”目的地從中亞地區(qū)延伸到歐洲腹地。2016年8月18日，中歐班列（西安—華沙）開行；2016年9月2日，中歐班列（西安—漢堡）開行；2017年4月1日，中歐班列（西安—布達佩斯）開行……“長安號”的身影開始出現在德國漢堡、匈牙利布達佩斯、芬蘭科沃拉等歐洲鐵路樞紐城市。
2017年11月10日，“長安號”從芬蘭科沃拉始發(fā)，途經俄羅斯、哈薩克斯坦到達中國，全程開行17天。這是北歐地區(qū)首條往返中國的國際聯(lián)運鐵路線路，目前已實現了每周1列往返對開的常態(tài)化運營。
今年，西安至白俄羅斯、西安至伊朗（阿富汗）、中歐班列（根特—西安）3條線路又相繼開行。目前，“長安號”中亞、中歐班列運營線路已達9條，貨物目的地遍布歐亞11國，基本實現中亞和歐洲地區(qū)全覆蓋。
“國貨送出去、洋貨拉進來”。5年來，“長安號”出口貨物品類從最初的工程機械、裝飾裝修材料逐步擴展到汽車零配件、電子元器件以及一些高端制造產品，進口商品種類也日漸豐富。今年5月21日，滿載京東全球購汽車用品、家居等快消品的“長安號”首趟跨境電商物流專列抵達西安港。京東物流將常態(tài)化開行漢堡—西安、杜伊斯堡—西安跨境電商精品專列，為企業(yè)客戶、中國消費者引進更多歐洲優(yōu)質商品。6月13日，裝載著進口沃爾沃汽車的“長安號”中歐班列抵達西安港，填補了我省進口整車的空白。
隨著“長安號”運營線路不斷延伸，中國和“一帶一路”沿線國家的貿易往來更加頻繁，為推進互聯(lián)互通和可持續(xù)發(fā)展帶來了新的合作機遇。 （記者 崔春華）
