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全國鐵路將實施新列車運(yùn)行圖 提的不僅是速度
2018-04-08  來源:新華網(wǎng)
  鐵路調(diào)圖:提升的不僅是速度
  4月10日0時起,全國鐵路將實施新的列車運(yùn)行圖。運(yùn)行圖調(diào)整后,“復(fù)興號”動車組開行數(shù)量增加,貨運(yùn)能力進(jìn)一步提升。
  中國鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,此次優(yōu)化調(diào)整列車運(yùn)行圖,是鐵路總公司進(jìn)一步深化鐵路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、落實中央“調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),增加鐵路貨運(yùn)量”要求、更好地滿足人民群眾日益增長的出行和物流需要的具體行動。為此,鐵路部門充分發(fā)揮高鐵、普鐵路網(wǎng)優(yōu)勢,統(tǒng)籌客貨運(yùn)輸市場需求,對客貨運(yùn)力進(jìn)行了進(jìn)一步科學(xué)優(yōu)化配置。
  京滬最快4小時18分可達(dá)
  自2017年6月26日“復(fù)興號”動車組列車在京滬高鐵正式雙向首發(fā),以其更大的容量、更高的舒適度以及更高的安全性深受中國民眾的喜愛,在2018年春運(yùn)期間,“復(fù)興號”列車上不僅實現(xiàn)了12306網(wǎng)絡(luò)訂餐、訂購沿途特產(chǎn)等服務(wù),旅客還可以用現(xiàn)金、微信、支付寶、刷卡等多種方式支付列車上的消費,助力鐵路部門圓滿實現(xiàn)“平安春運(yùn)、有序春運(yùn)、溫馨春運(yùn)、讓旅客體驗更美好”的目標(biāo),上座率更是達(dá)到了100%,人民群眾對“復(fù)興號”的運(yùn)力需求也越來越大。
  “正由于這種原因,此次鐵路調(diào)圖著重對‘復(fù)興號’的運(yùn)行數(shù)量進(jìn)行了提升。安排增加8對時速350公里‘復(fù)興號’動車組列車,其中北京南至上海虹橋1對、北京南至上海2對、北京南至杭州東3對、北京南至合肥南2對。”中國鐵路總公司宣傳處田闊川介紹。
  新圖實施后,北京至上海間通過壓縮停站,實現(xiàn)最快4小時18分可達(dá),較調(diào)圖前壓縮6分鐘;北京至杭州、合肥間旅行時間較現(xiàn)在最快列車分別縮短36分鐘、20分鐘。調(diào)圖后,全國鐵路“復(fù)興號”動車組日開行達(dá)到114.5對,可通達(dá)23個直轄市、省會城市和自治區(qū)首府。
  此外,此次調(diào)圖還進(jìn)一步增加了動車開行數(shù)量,安排石濟(jì)、膠濟(jì)客專共增開動車組列車6對,其中日常開行石家莊至榮成、威海、煙臺各1對,濟(jì)南西至青島1對,濟(jì)南至威海、威海至平原東1對;逢周末開行平原東至威海1對。安排西成客專增開動車組列車2對,分別為鄭州東至成都東、重慶西各1對。
  “在客流高峰期,還將開行煙臺至石家莊、石家莊至濟(jì)南西1對,平原東至威海、威海至濟(jì)南西1對,進(jìn)一步滿足旅客的出行需求。”中國鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
  繼續(xù)挖掘貨物運(yùn)輸潛力
  在不久前的3月29日,中歐班列(波蘭—成都)的成功開行,標(biāo)志著2018年中歐班列累計開行數(shù)量達(dá)到1000列,“中歐班列今年開行達(dá)到1000列僅用時88天,比2016年的256天縮短了168天,比2017年的133天縮短了45天,創(chuàng)下新的歷史紀(jì)錄。”田闊川介紹,“為了更好地服務(wù)‘一帶一路’建設(shè)國際物流需要,此次鐵路調(diào)圖將繼續(xù)增加中歐班列4條。”
  截至目前,中歐班列累計開行數(shù)量突破7600列,國內(nèi)開行線路達(dá)61條,國內(nèi)開行中歐班列的城市增加到43個,到達(dá)歐洲13個國家41個城市。
  同時,隨著我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級,鐵路貨運(yùn)物品的附加值逐步提升,對鐵路國內(nèi)運(yùn)輸?shù)臅r效性、安全性也提出了新的要求。據(jù)了解,2017年全國鐵路累計完成貨運(yùn)量36.89億噸,同比增長10.7%。此次調(diào)圖后將增加跨局大宗物資直達(dá)列車84列,“鐵路方面將在壓縮列車運(yùn)行時間的同時,進(jìn)一步滿足市場對貨物快捷運(yùn)輸?shù)男枨,保障關(guān)系國計民生的重點物資運(yùn)輸”,中國鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
  此外,鐵路調(diào)圖將繼續(xù)挖潛大秦、唐呼、瓦日等西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)主要貨運(yùn)通道運(yùn)輸能力,通過增開貨運(yùn)列車220對,其中增開萬噸及以上貨運(yùn)列車60列和優(yōu)化樞紐分工等措施,實現(xiàn)貨運(yùn)列車高效快捷的運(yùn)輸組織,預(yù)計全年貨運(yùn)發(fā)送量可增運(yùn)2億噸。(本報記者 訾謙)

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(責(zé)編:李璞)