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聯(lián)系電話：0915-3356512 投稿郵箱：news@akxw.cn新華社記者周琳、王存福、陽(yáng)娜
解決出行最后一公里有難題的“共享自行車(chē)”，最近遭遇到文明的尷尬：自行車(chē)被停進(jìn)了小區(qū)、公司、自家地下車(chē)庫(kù)，二維碼被惡意破壞，有些車(chē)甚至被運(yùn)到了幾十公里之外。
信用的困境，讓一些分享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)企業(yè)缺乏基本的生存保障；公德的缺失，讓提供分享的商家只能提出“經(jīng)濟(jì)懲罰”的原則。以經(jīng)濟(jì)規(guī)則倒逼公共道德的“自覺(jué)”，我們離分享文明還有多遠(yuǎn)？
公德缺失、信用困境，分享經(jīng)濟(jì)遭遇文明尷尬
大到小豬短租、Ａｉｒｂｎｂ等房屋的短期租賃，汽車(chē)的分時(shí)租賃、自行車(chē)的共享，小到果殼分答、知乎Ｌｉｖｅ等“一個(gè)觀點(diǎn)”、一個(gè)技能的知識(shí)分享，再到物流返程空車(chē)、空轉(zhuǎn)工廠生產(chǎn)線的分享平臺(tái)，技術(shù)正在讓閑置在各個(gè)領(lǐng)域的資產(chǎn)被“用起來(lái)”，其廣泛的交換使用增加了效率、降低了成本。
國(guó)家信息中心信息化研究部此前發(fā)布的《中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告２０１６》顯示，去年我國(guó)分享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模約為１．９５萬(wàn)億元，保守估計(jì)參與分享經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的總?cè)藬?shù)超過(guò)５億。報(bào)告預(yù)測(cè)，未來(lái)五年我國(guó)分享經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)年均速度將在４０％左右，到２０２０年分享經(jīng)濟(jì)規(guī)模占我國(guó)ＧＤＰ的比重將達(dá)到１０％以上。
同濟(jì)大學(xué)可持續(xù)發(fā)展與管理研究所所長(zhǎng)諸大建認(rèn)為，與傳統(tǒng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)相比，分享經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程和效率明顯提高。“人口量這么大，出行領(lǐng)域如果能從買(mǎi)到租，就可以降低保有量，提高服務(wù)量，最終實(shí)現(xiàn)‘不求所有、但求所用’，預(yù)計(jì)在這一領(lǐng)域未來(lái)十年會(huì)出現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。”
然而，信用體系的缺失，以及部分人不顧公德的行為，卻成為分享經(jīng)濟(jì)下一步推廣的掣肘。
以在上�；鸨�“共享自行車(chē)”摩拜單車(chē)為例：有用戶(hù)不按照騎行規(guī)則隨意停車(chē)擺放的，有用戶(hù)為方便自己上下班把自行車(chē)鎖到家里和辦公室，還有用戶(hù)直接破壞二維碼，讓別人無(wú)碼可掃……統(tǒng)計(jì)顯示，從今年７月初到現(xiàn)在，遭遇人為破壞的車(chē)輛達(dá)到１５０輛。
比無(wú)公德行為更讓分享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)“頭疼”的，是信用數(shù)據(jù)的缺乏�；緵](méi)有社交網(wǎng)絡(luò)可以保證用戶(hù)是真實(shí)安全的，無(wú)法信任陌生人又沒(méi)有信用數(shù)據(jù)的支撐，讓更多人選擇住在陌生人的家里或把家租給陌生人，無(wú)疑都是挑戰(zhàn)。
自定規(guī)則、“借道”民間，分享經(jīng)濟(jì)亟待“信用”保障
“類(lèi)似破壞自行車(chē)二維碼或私自停車(chē)進(jìn)家的事件，發(fā)生比例還不小。”摩拜單車(chē)ＣＥＯ王曉峰說(shuō)，摩拜單車(chē)為此進(jìn)行了信用機(jī)制設(shè)置，如果出現(xiàn)違停等問(wèn)題，將被扣除信用積分。當(dāng)信用積分低于８０分時(shí)，用戶(hù)的使用價(jià)格將從每小時(shí)０．５元上升至１００元。“不是想要去收這１００元，而是希望能用經(jīng)濟(jì)規(guī)則的設(shè)置倒逼公德。未來(lái)還希望能將這種負(fù)面的經(jīng)濟(jì)懲罰結(jié)果錄入個(gè)人信用檔案。”
事實(shí)上，由于信用體系建設(shè)的落后，一些短租平臺(tái)也正在利用民間征信平臺(tái)擺脫困境。小豬短租聯(lián)合創(chuàng)始人陳馳說(shuō)，借助第三方征信公司的基于個(gè)人支付等經(jīng)濟(jì)行為的信用評(píng)分，是判斷個(gè)人信用很重要的客觀依據(jù)。用戶(hù)在“小豬短租”平臺(tái)進(jìn)行注冊(cè)時(shí)，除身份認(rèn)證、支付實(shí)名認(rèn)證等個(gè)人基礎(chǔ)信息錄入以外，還有一個(gè)重要參考指標(biāo)——芝麻信用，６００分以上可免押金入住。
但是，民間征信權(quán)威性、完整性不足。而且，線上線下信用信息脫節(jié)，對(duì)信用評(píng)價(jià)的真實(shí)性整體把控有限。例如，在電商、餐飲、住房等平臺(tái)上的用戶(hù)評(píng)價(jià)，也是消費(fèi)者判斷商戶(hù)信用的重要依據(jù)，但這些平臺(tái)普遍存在的刷單等現(xiàn)象，讓這一信用信息的實(shí)用性大打折扣。再比如，在打車(chē)、住房等平臺(tái)上，也出現(xiàn)過(guò)“信用登記為一人，實(shí)際入住、駕車(chē)的卻是另一人”的情況，這也埋下了較大安全隱患。
用好分享經(jīng)濟(jì)這面“鏡子”，助推參與人群“價(jià)值升華”
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程如同一面“鏡子”，可以照出市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)日漸成熟，經(jīng)濟(jì)規(guī)則和秩序慢慢公認(rèn)，最后不斷探索出人與人之間信任底線的過(guò)程。
中國(guó)社科院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院副院長(zhǎng)夏杰長(zhǎng)說(shuō)，要鼓勵(lì)分享經(jīng)濟(jì)，必須要解決信用體系、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。應(yīng)鼓勵(lì)分享經(jīng)濟(jì)企業(yè)與政府監(jiān)管部門(mén)共享數(shù)據(jù)，從而減少因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱(chēng)導(dǎo)致的矛盾。
記者了解到，為規(guī)范市民公共行為，培養(yǎng)知法守信的意識(shí)和習(xí)慣，上海市提出建立《上海市民個(gè)人誠(chéng)信檔案》，未來(lái)五年將重點(diǎn)推進(jìn)實(shí)施交通出行、居住領(lǐng)域信用管理制度，拓展失信懲戒范圍，增強(qiáng)《上海市民文明居住行為規(guī)范》等文明公約的權(quán)威性和約束力，綜合運(yùn)用輿論、經(jīng)濟(jì)、行政、法律、技術(shù)等手段，打擊失信行為，健全信用獎(jiǎng)懲機(jī)制。
“分享經(jīng)濟(jì)有一句口號(hào)：‘我的就是你的’。這里，‘我的’是擁有權(quán)，‘你的’是使用權(quán)。分享經(jīng)濟(jì)通過(guò)這種利他精神，實(shí)現(xiàn)不是‘擁有’但可‘使用’的新消費(fèi)方式。”諸大建說(shuō)。（完）
