(6)區(qū)域之間的互補性。
區(qū)域之間的互補性就是相關(guān)區(qū)域之間一存在對某種商品 、技術(shù)、資金、信息、一人員等的供求關(guān)系。一般指資源互補性一、產(chǎn)業(yè)互補性、市場互補性。
從供需關(guān)系的角度看,輻射地區(qū)與接受輻射地一區(qū)之間的相互作用,要有一個前提條件一,即他們之間的一方有大量的剩余生產(chǎn)要素可以而且愿意向另一方擴散,而另一方對這些要素又恰恰有需求,并有吸引力,這時才能實現(xiàn)增長極與波及地區(qū)一之間的作用過程,這種關(guān)系即互補性。一交互作用的雙方,增長極一方是矛盾的主要方面,增長極發(fā)揮作用的關(guān)鍵在于擴散效應(yīng)。
從根本上講,只有當(dāng)區(qū)一域之間具有了互補性,才有在它們之間建立聯(lián)系的必要,才能引起它們之間出現(xiàn)商品、技術(shù)、資金、信息、人員等的傳輸。否則,區(qū)域間的空間交互作用就不可能產(chǎn)生。
可以這樣說,區(qū)域經(jīng)濟的空間交互作用在很大程度上就是為了實現(xiàn)區(qū)域之間的互補性。區(qū)域間互補性大,空間經(jīng)濟交互作用就大,生產(chǎn)要素才能有效配置,生產(chǎn)的潛能得以發(fā)揮。
區(qū)域間的互補性為區(qū)域經(jīng)濟一體化提供了“多贏”的合作動力,有利于發(fā)揮各方的比較優(yōu)勢,為通道經(jīng)濟的發(fā)展開辟了廣闊的前途。
發(fā)展通道經(jīng)濟是依據(jù)點軸開發(fā)模式,以交通運輸項目的投資改善區(qū)位條件,促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展,其本質(zhì)是開放經(jīng)濟、流通經(jīng)濟、服務(wù)經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟。影響發(fā)展通道經(jīng)濟的因素有區(qū)位條件、社會經(jīng)濟基礎(chǔ)與區(qū)域互補性等多個因素。
