前段時間炒的沸沸揚揚的一汽大眾新速騰轎車后軸縱臂斷裂問題，終于有了最新進展。國家質(zhì)檢總局官網(wǎng)昨天消息，一汽大眾將從2015年2月2日起，在中國召回56萬輛新速騰。
明年2月召回 后軸安裝金屬襯板
一汽大眾和大眾中國10月15日向質(zhì)檢總局備案，宣布自2015年2月2日起，在中國召回2011年5月至2014年5月生產(chǎn)的新速騰汽車，共563605輛，此外還有17485輛甲殼蟲。召回措施是，在后軸縱臂上免費安裝金屬襯板。大眾公司聲稱金屬襯板會使懸架的臨界縱向負荷增加，如后軸縱臂發(fā)生斷裂，金屬襯板可以保證車輛的行駛穩(wěn)定性，并會發(fā)出持續(xù)的警示性噪音。
召回措施 引來車主一片罵聲
召回的消息昨天一經(jīng)曝光，立刻引起諸多新速騰車主的關(guān)注。大部分成員是西安車主的 QQ 群陜西新速騰維權(quán)群里，罵聲一片。
群管理員劉先生表示，群里150名左右成員均很難接受這樣的召回措施。他對記者說：“這個召回措施，說白了就是在后軸縱臂上打個補丁，見過給衣服打補丁的，但汽車這玩意打了補丁，安全隱患能消除嗎？”
劉先生說：“很明顯的設(shè)計缺陷，卻不是想著根除，而是敷衍，一汽大眾這么大的公司也好意思，只要能消除安全隱患，哪怕我們補差價呢。”
4S店稱未接到任何通知
昨天，國家質(zhì)檢總局官網(wǎng)提示廣大車主：鑒于后軸縱臂斷裂問題直接影響行車安全，在生產(chǎn)者實施召回之前，如發(fā)現(xiàn)縱臂存在彎折、裂紋等情形時，要主動聯(lián)系一汽大眾授權(quán)的經(jīng)銷商，對后軸縱臂進行檢修。
這樣的提示讓很多車主覺得“膽寒”，車到底還敢開嗎？記者昨天下午聯(lián)系了西安部分4S店，他們均表示還未接到任何通知，如何具體實施召回，還需等待消息。如果車主擔心自己的車存在安全隱患，可開到4S店進行檢修。
全國召回56萬輛，陜西省和西安市召回多少輛？記者昨天并未統(tǒng)計出具體數(shù)字，陜西省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局工作人員表示，汽車召回工作是由質(zhì)檢總局直接安排部署的，陜西省局并沒有這項業(yè)務(wù)，所以不掌握具體數(shù)字。本報記者張亮
