[編者按]
黃東文，1993-2001年任安康軍分區(qū)參謀長，兼任安康地區(qū)行政公署征兵辦公室（2000年后任安康市人民政府征兵辦公室）主任。他曾兩次參戰(zhàn)，先后在野戰(zhàn)軍和省軍區(qū)系統(tǒng)多個(gè)重要崗位擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，為國防現(xiàn)代化建設(shè)做出過重要貢獻(xiàn)。
在安康8年的工作生活經(jīng)歷，給黃東文留下了難以忘懷的第二故鄉(xiāng)情結(jié)，從領(lǐng)導(dǎo)崗位退休后，他幾乎每年都要來安康走一走，看一看，親自感受安康發(fā)生的新變化。本文就是一個(gè)旅居省城多年的老同志的心聲，他對安康飽含深情，他對第二故鄉(xiāng)留連忘返，他對安康寄予期望……滿滿正能量的文章，讓人激勵(lì)，給人信心，特此刊發(fā)，以饗讀者。
安康是我戰(zhàn)斗、生活過的地方。也是我的第二故鄉(xiāng)。
人生長河中的8年，彈指一揮間。就在這方熱地上，我認(rèn)識了很多地方黨政部門的領(lǐng)導(dǎo)和同志們，看到了他們的盡責(zé)勤勉和奮斗不息；相識了很多戰(zhàn)友，看到了他們揮灑汗水，貢獻(xiàn)智慧的執(zhí)著和頑強(qiáng)拼搏。短短8年的工作和生活經(jīng)歷，安康，注定是我今生魂?duì)繅衾@的地方。
安康的樓房——鱗次櫛比
記得當(dāng)年質(zhì)量較好樓房較高的當(dāng)屬地處安康新城的軍分區(qū)辦公大樓了，信譽(yù)第一，最受歡迎的旅店就是隸屬于安康軍分區(qū)的八一賓館了。穿梭于大街小巷的“蹦蹦車”是主要的交通工具，事故多，拉客、宰客現(xiàn)象頻發(fā)，讓人愛恨交加。軍分區(qū)司令員最好的“座騎”是一輛“北京212”。那時(shí)的安康不太安康，年年抗洪搶險(xiǎn)的應(yīng)急演練和實(shí)戰(zhàn)命令都是由軍分區(qū)根據(jù)授權(quán)統(tǒng)一發(fā)布。民兵預(yù)備役部隊(duì)枕戈待旦，隨時(shí)準(zhǔn)備投入抗大洪、搶大險(xiǎn)、救大災(zāi)的戰(zhàn)斗之中。那時(shí)的安康還很窮，確保不餓死人，不凍死人，確保有飯吃有衣穿還是各級黨委和政府的頭等大事。東西二關(guān)房屋破敗，道路狹窄，百廢待興。地百司、江南大廈、人民商場是當(dāng)年最好的商店。地委、行署的辦公樓都是七層以下的磚混結(jié)構(gòu)，為數(shù)不多的學(xué)校和醫(yī)院的樓房算是質(zhì)量較好、顏值較高的樓房。
2000年安康撤地設(shè)市后，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來了嶄新的歷史機(jī)遇期。朝陽小區(qū)、南門小區(qū)、長興小區(qū)、興華都市花園以及后來的安康城建、興科明珠等眾多商品樓房建設(shè)如火如荼，不斷拉大了安康城市建設(shè)的時(shí)空維度。尤其是中心城市建設(shè)北遷后，一江兩岸高大樓盤如同雨后春筍一樣，幢幢高樓大廈拔地而起。樓盤建設(shè)到哪里，道路街道就鋪設(shè)到哪里。改善提升江南老城區(qū)，大手筆高起點(diǎn)建設(shè)江北高新開發(fā)區(qū)，不僅僅是樓房高了多了，而且是從根本上改變了安康城市的基礎(chǔ)面貌。樓房結(jié)構(gòu)規(guī)劃整齊有序，眾多街道改造高端大氣上檔次，樓房、街道美化亮化有個(gè)性，安康變得越來越漂亮了。
安康的交通——四通八達(dá)
作為連通國家西北、西南、東南的重要城市通道之一，安康市具有“一市連四省，一江通五鄰”的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢。長期以來，交通是制約安康經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的首要瓶頸。當(dāng)年的安康市區(qū)道路不整齊，市政規(guī)劃不科學(xué)，綠色植被太少，只有為數(shù)不多的幾條道路栽種著法國梧桐，一到春天，大人小孩都提防著花粉落下的過敏癥。斷頭路，高低不平路比比皆是……改革開放的春風(fēng)翻越秦嶺，步伐顯得慢了好幾拍。2009年西康高速才建成通車，這才使安康告別了無高速通達(dá)的歷史。
近年來，全市交通條件已經(jīng)得到了極大改善，規(guī)劃建設(shè)6條以漢濱區(qū)為中心的“放射狀”高速：已建成或者正在建設(shè)的安康—平利、平利—鎮(zhèn)坪、安康—嵐皋高速公路，縣縣通高速正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。積極爭取開工建設(shè)的桐木—旬陽、石泉—大河壩、筒車灣—鎮(zhèn)安省級高速公路聯(lián)絡(luò)線工程，建成對外高速大通道，讓安康更好地融入西安、重慶、武漢、成都半日經(jīng)濟(jì)圈已是指日可待。打造兩網(wǎng)一樞紐的“放射狀”鐵路網(wǎng)：建成陽平關(guān)—安康鐵路二線，開工建設(shè)西安—重慶高鐵（西安至安康城際鐵路），爭取開工建設(shè)安康—張家界—衡陽鐵路，謀劃漢中—安康—十堰高鐵和宜川—大荔—安康、安康—荊門鐵路，努力提升安康鐵路樞紐功能以及在國家鐵路網(wǎng)絡(luò)中的地位。打造四橫兩縱國道和網(wǎng)絡(luò)狀省道格局。實(shí)施石泉—紫陽—嵐皋、平利—鎮(zhèn)坪、平梁—澗池、寧陜—兩河、寧陜—鎮(zhèn)安、安康—旬陽—白河、小河—旬陽、瀛湖—清涼關(guān)、月河快速干道、中心城市北環(huán)線等600公里普通國省道的改造工程已經(jīng)開建。安康富強(qiáng)新機(jī)場即將迎來首飛了，此外還新建了航站樓6000平方米，跑道2800×45米及相應(yīng)的配套設(shè)施，可分別直飛西安、北京、重慶、成都、武漢、廣州等大中城市，除此之外還要建設(shè)石泉、平利、旬陽、漢陰通用機(jī)場和紫陽、嵐皋、鎮(zhèn)坪等直升機(jī)起降場地，感覺坐飛機(jī)到家門口的夢想又近了一步。
建成城東一級客運(yùn)站和石泉、嵐皋、恒口、鎮(zhèn)坪4個(gè)二級客運(yùn)站。建設(shè)池河、漢陰城北、瀛湖、蒿坪4個(gè)三級客運(yùn)站�，F(xiàn)如今平原城市都在如火如荼地修著地鐵，地形上不占優(yōu)勢的安康也在謀劃新的交通形式—輕軌（高架）。初步計(jì)劃建設(shè)安康火車站至江南城區(qū)，安康—恒口—漢陰和安康中心城區(qū)—瀛湖的輕軌（高架）。到時(shí)候坐著輕軌在空中俯覽安康，又是一道靚麗的風(fēng)景線。西渝高鐵作為第一條途徑安康的高鐵線路，安康人民的期待之心毋庸置疑。十三五規(guī)劃中西渝高鐵計(jì)劃2018年開工建設(shè)，但是安康段（也就是我們常說的西康高鐵）最快今年年底就可以開工了。建成后從安康坐高鐵，去西安將由現(xiàn)在的3個(gè)小時(shí)縮短至30分鐘左右。去重慶也將由現(xiàn)在的8個(gè)小時(shí)左右縮短為90分鐘。早上去西安吃泡饃，下午去重慶吃火鍋指日可待。在西渝高鐵之外，安康還有一條高鐵線路被納入國家十三五發(fā)展規(guī)劃之中，它就是滬康高鐵。線路走向?yàn)榘部?mdash;十堰—襄陽—信陽—六安—合肥—滁州—南通—上海，是連接上海至安康的一條高速客運(yùn)專線，目標(biāo)時(shí)速為350公里/小時(shí)。
展望未來，安康的區(qū)位交通優(yōu)勢十分明顯。去年新建的標(biāo)志性建筑，比如最紅的網(wǎng)紅四橋，當(dāng)?shù)厝�、外地人都去那邊拍照。市區(qū)道路路牌增多了，而且方向很明確。安康積極創(chuàng)建公交優(yōu)先發(fā)展示范城市，建成江南公交總站和高新區(qū)長途汽車站，新投放公交車100輛。延伸加密公交班次，積極發(fā)展觀光公交，推動(dòng)公交向小區(qū)和背街小巷延伸，提高覆蓋面和準(zhǔn)點(diǎn)率，讓公交成為市民出行的首選。為倡導(dǎo)綠色出行，低碳出行，投放公共自行車1000輛。今年內(nèi)還將視情況增加公共自行車投放，讓騎乘自行車成為一種時(shí)尚。漫步在如今的安康市區(qū)，城里的司機(jī)素質(zhì)也慢慢好起來了，在過十字路口的時(shí)候，司機(jī)都會(huì)主動(dòng)停車，可見安康人的素質(zhì)也不斷在提高。
安康的綠化——扮靚城市
安康是綠色、生態(tài)、宜居之地�，F(xiàn)如今的安康，到處是郁郁蔥蔥的林木，鳥語花香，漢江是她靈動(dòng)飄逸的腰帶，秦嶺巴山是她天然翠綠的屏障。安康美在青山綠水，特別是水資源豐富，人均水資源是全國平均水平的1.4倍，長江最大支流漢江境內(nèi)流長340公里，綿延清澈的漢江水哺育了安康人民，孕育了燦爛的漢水文化。安康高新區(qū)還被國務(wù)院批準(zhǔn)為國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，這也是秦巴山區(qū)唯一的國家級高新區(qū)。全市人民在豐富的實(shí)踐中正努力將“綠水青山就是金山銀山”轉(zhuǎn)化為生動(dòng)實(shí)踐。世界硒源·中國硒谷安康已建成生態(tài)富硒產(chǎn)業(yè)基地450萬畝，是“全國魔芋之鄉(xiāng)”、“全國富硒茶之鄉(xiāng)”、“全國富硒產(chǎn)業(yè)基地”，正在努力打造“中國硒谷地域品牌”，使優(yōu)質(zhì)、高效、生態(tài)、安全的富硒產(chǎn)品成為安康最靚的名片。中心城區(qū)一江兩岸綠樹成蔭，香風(fēng)滿道。市委門前的桂花大道別有風(fēng)味，其他每條街道的香樟樹枝繁葉茂。高低有序的綠化帶和草坪錯(cuò)落有致，一片生機(jī)盎然。興安公園、濱江公園、高新公園、親水廣場等公共綠地小徑及休憩設(shè)施一應(yīng)俱全。重要道口的立交橋不僅溝通四面八方，而且也植入了綠蔭美化的基調(diào)。連續(xù)18年的龍舟節(jié)，不僅誠邀八方賓朋，而且延續(xù)了一代代“老安康”的美好記憶。“藍(lán)天白云”已成為新安康的“標(biāo)配”之一，全年空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)超過300天以上。安康藍(lán)天、安康森林、安康富硒水，使安康成為全國生態(tài)建設(shè)的示范區(qū)之一。
安康的燈光——點(diǎn)亮了秦巴明珠
生態(tài)安康美，漢水秦巴秀。森林綠化做實(shí)，循環(huán)經(jīng)濟(jì)做強(qiáng)，人居環(huán)境做靚，漢江水質(zhì)做優(yōu)，災(zāi)害防控做好。如今的安康不僅城市綠化走在了陜西的前列，而且每當(dāng)夜色降臨，一江兩岸霓虹閃爍，燈火輝煌，流動(dòng)的漢江水，倒映著座座地標(biāo)性建筑，流淌的漢江里種下了雋麗的兩岸風(fēng)情和不朽的詩情畫意。漢江三橋、安康歷史博物館、安瀾樓、四橋、安鐵新城與城南的興科金地、金州廣場、移民博物館交相輝映。種類繁多的燈光把社會(huì)主義核心價(jià)值觀投影到地面進(jìn)行現(xiàn)場的“直播教學(xué)”。還有各種動(dòng)物圖案制作投影在地面，吸引了無數(shù)的小朋友們“駐足觀摩”。燈光、音樂、廣播讓吸氧休憩的民眾得到身體的鍛煉和精神的滋養(yǎng)。跳舞的、打拳的、走路的各取所需，各有場所，相得益彰，市內(nèi)大街小巷燈火通明，人流如潮，和諧安寧，今日安康才是真正意義上的安寧康泰。
新時(shí)代，新安康，安康城市建設(shè)和管理步入新階段。安康今日的面貌一新得益于市委市政府歷屆班子一任接著一任干，在探索中前進(jìn)，在總結(jié)中提高，在自我更新中完善的領(lǐng)導(dǎo)策略，在不斷校正社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式中，堅(jiān)持一張藍(lán)圖繪到底的智慧和勇氣，責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。安康社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路經(jīng)歷過“大搞多種經(jīng)營鼓勵(lì)承包荒山荒坡，藥、水、游，綠色安康和現(xiàn)在的建設(shè)西北生態(tài)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市等多個(gè)階段性目標(biāo)”。近年來，安康以打造國內(nèi)一流生態(tài)旅游目的地和休閑旅游度假勝地為目標(biāo)，搶抓國家主體功能示范區(qū)建設(shè)、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、秦嶺人文生態(tài)旅游休閑度假圈等重要機(jī)遇，以創(chuàng)建國家環(huán)保模范城市、國家衛(wèi)生城市、國家園林城市為抓手，營造生態(tài)旅游發(fā)展大環(huán)境，創(chuàng)新旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，提升“一山（南宮山）一湖（瀛湖）一城（中心城區(qū)）”核心景區(qū)建設(shè)水平，將中心城區(qū)打造成生態(tài)旅游景區(qū)，使生態(tài)旅游成為安康市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重要增長極，廣大人民因生態(tài)旅游發(fā)展而受益。
李克強(qiáng)總理2014年春節(jié)前到安康考察慰問，稱安康是“鑲嵌在秦巴腹地的一顆明珠”。安康經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)邁出新步伐，移民搬遷，精準(zhǔn)扶貧取得新成效，旅游開發(fā)，城鎮(zhèn)建設(shè)異彩紛呈。安康人居環(huán)境的改善讓每一口呼吸，都是陽光燦爛的，每一點(diǎn)的改變也讓我們的生活更加的舒適，我為所有為安康城市建設(shè)付出心血、汗水和智慧的人點(diǎn)個(gè)贊。我為建設(shè)美麗富裕新安康的人們祈福！祝愿安康生態(tài)美、城鄉(xiāng)美、和諧美，產(chǎn)業(yè)強(qiáng)、百姓富、保障好目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)。祝愿“秦巴明珠”更加璀璨奪目。
作者黃東文
