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聯(lián)系電話：0915-3356512 投稿郵箱：news@akxw.cn網(wǎng)約車，即網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)浪潮中，網(wǎng)約車在遵循市場(chǎng)規(guī)律中慢慢發(fā)芽壯大，經(jīng)過多輪較量已成為人們出行的 “新寵”，并在 7月28日交通部、公安部等七個(gè)部門出臺(tái)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》中揭開了“紅蓋頭”。那么，網(wǎng)約車合法化，是否就意味著私家車可以去掉“黑”字光明正大的成為出租車？同時(shí)，對(duì)傳統(tǒng)出租車又有哪些沖擊、他們又該如何應(yīng)對(duì)呢？對(duì)此，記者進(jìn)行了調(diào)查走訪。
網(wǎng)約車：市民出行的“新動(dòng)力”
記者 周健 楊遷偉
“網(wǎng)約車合法，私家車也可以跑出租了！”
在高新區(qū)一家私企上班的王小姐在城區(qū)居住，上班坐公交車有時(shí)遇上堵車就會(huì)遲到，乘坐出租車吧又太貴。去年年底，她在朋友的介紹下，下載了一款網(wǎng)絡(luò)打車軟件。“以前從家坐出租車到單位需要15元，有時(shí)候等半天還打不上車，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約后，只要一下單，網(wǎng)約車幾分鐘就到了，而且只需要十元錢，劃算的很。”王小姐說。
這種讓乘客劃算的事，是不是讓車主也“滿意”呢？在安康城區(qū)江北一小區(qū)門口定點(diǎn)候車?yán)偷乃郊臆囍麝愊壬f：“我家住在城郊，地被統(tǒng)征后就買了一輛車，根據(jù)我平常的經(jīng)驗(yàn)，王小姐雖然只給了十塊錢，但利潤(rùn)還是可以達(dá)到一小半的。只可惜以前老擔(dān)心被查，不敢大大方方地跑。”看到網(wǎng)約車合法的消息后，陳先生顯得有些興奮不已：“這下就沒有黑車這一說法了，我再也不用和管理部門打游擊了。”
網(wǎng)約車新政的落地，讓一直處于灰色地帶的網(wǎng)約車主們終于有了自己的 “合法身份”，也讓很多“黑車”主乃至許多私家車主看到了“希望”。“在下班或者休假的時(shí)候，就可以跑車賺點(diǎn)外快，不用擔(dān)心打黑了。”楊先生在城區(qū)某醫(yī)院上班，一個(gè)周可以休幾天假，楊先生就想著利用休假期間來跑車。
采訪中，有許多市民認(rèn)為，只要自己買上一輛車，在相關(guān)網(wǎng)站或者公司注冊(cè)后，就可以光明正大地跑出租了，不用再擔(dān)心因?yàn)闆]有營(yíng)運(yùn)資格而被“打黑”。
“現(xiàn)在管理越來越嚴(yán)，乘客的要求也越來越高，我們的工作很不好做，網(wǎng)約車合法化之后，就要分掉我們很多生意。今后的工作恐怕更難做了。”在許多私家車主為新政叫好的時(shí)候，傳統(tǒng)出租車司機(jī)卻有些“高興”。章先生從事出租車營(yíng)運(yùn)已有多年，他介紹說，安康受地域等多種因素的限制，出租車生意一直不是很好，近年來，隨著公交車的更新?lián)Q代及滴滴打車、優(yōu)步、神州等網(wǎng)約車在安康的出現(xiàn)，出租車生意明顯不如以前。
網(wǎng)約車，不是所有私家車都可以跑出租的
只要買個(gè)車就能跑出租嗎？其實(shí)不然，新政雖然放寬了對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)的限制，然而私家車如果想轉(zhuǎn)化為合法的網(wǎng)約車，無論是駕駛?cè)诉�是車輛都需要滿足一定的條件。
“從目前來看，大多數(shù)的出租車司機(jī)和車主對(duì)網(wǎng)約車合法化的理解是有偏差的，認(rèn)為‘只要自己買個(gè)車就能跑網(wǎng)約車了’的想法有些簡(jiǎn)單。”金州客運(yùn)公司總經(jīng)理王國(guó)慶認(rèn)為，網(wǎng)約車新政從征求稿到正式文件，對(duì)網(wǎng)約車的公司、駕駛?cè)�、從事營(yíng)運(yùn)的車輛都有著明確的要求，比如說車輛，必須是7座及以下乘用車；安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報(bào)警裝置，車輛技術(shù)性能符合相關(guān)要求，其中，車輛行駛里程達(dá)到60萬公里或使用年限達(dá)到8年的，是不能從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)。”
安康聯(lián)潤(rùn)出租車公司負(fù)責(zé)人王宗濤也說：“等具體落實(shí)下來，看地方政府如何規(guī)范細(xì)則，但有一點(diǎn)很確定，并不是滿街上跑的車都可以跑網(wǎng)約車的。如果私家車想跑網(wǎng)約車，除了要取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》外，駕駛?cè)诉�要具有《網(wǎng)約車駕駛員證》，該證必須無交通肇事犯罪、危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄、無飲酒后駕駛記錄，同時(shí)，最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄和無暴力犯罪記錄等等。”
王宗濤說，在過去，不管你保險(xiǎn)是否齊全，駕駛?cè)速Y格是否符合要求，只要在相應(yīng)的網(wǎng)站注冊(cè)登記交了管理費(fèi)就可以上街拉客。新政實(shí)施后，網(wǎng)約車公司實(shí)際就是出租車公司，要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。從規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的角度來講，他們也不得不提高網(wǎng)約車的車輛條件、駕駛?cè)速Y格等準(zhǔn)入門檻。
網(wǎng)約車出租車并行，“拼”到底優(yōu)質(zhì)服務(wù)是法則
網(wǎng)約車的興起，毫無疑問在與傳統(tǒng)出租車分羹！那么，這種出租市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能不能讓市民出行更便利呢？
據(jù)了解，安康的出租車行業(yè)起步于本世紀(jì)初，在經(jīng)歷了個(gè)體營(yíng)運(yùn)、公司發(fā)包發(fā)展模式后，2014年，我市實(shí)施城市公交改革，以公車公營(yíng)的理念將安康城區(qū)5家出租車公司按照企業(yè)入股、政府投入的方式合并為金康、安華兩家公司，2015年，又新成立了政府參股的聯(lián)潤(rùn)出租車公司。目前，共有出租車547輛，承擔(dān)著安康城區(qū)30萬老百姓出行的重任。
“網(wǎng)約車合法化，是順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)展的需要，也是規(guī)范行業(yè)發(fā)展必然要求。對(duì)安康這個(gè)出租車起步較晚的行業(yè)來說，其沖擊是難免的。”安華公司總經(jīng)理馮先生介紹說：“安康出租市場(chǎng)就這么大，網(wǎng)約車的出現(xiàn)肯定會(huì)使傳統(tǒng)出租車上座率下滑。同時(shí)，新政出臺(tái)后，很多出租車司機(jī)出現(xiàn)了想自己買車跑“網(wǎng)約車”的想法，有的想從事出租車行業(yè)的駕駛?cè)艘查_始持觀望態(tài)度，出現(xiàn)了司機(jī)難招的局面。”
都說狼來了。網(wǎng)約車合法化，對(duì)于傳統(tǒng)出租車行業(yè)來說這次“狼”真的來了。那么，傳統(tǒng)出租車是否還有生存的空間？又該如何發(fā)展呢？對(duì)此，采訪中，3家出租車公司的負(fù)責(zé)人均表示，網(wǎng)約車合法化對(duì)于傳統(tǒng)出租車行業(yè)來說，既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，傳統(tǒng)出租行業(yè)不僅要提高硬件、軟件設(shè)施，提高服務(wù)質(zhì)量，降低營(yíng)運(yùn)和管理成本外，還應(yīng)順勢(shì)而為，主動(dòng)采取“互聯(lián)網(wǎng)+”的形式與網(wǎng)站合作，這樣不僅不會(huì)使傳統(tǒng)出租車行業(yè)衰退，反而會(huì)取得更加長(zhǎng)足的發(fā)展。在這方面，他們希望政府部門能幫他們出出點(diǎn)子進(jìn)行改造。
同時(shí)，有出租車司機(jī)認(rèn)為，網(wǎng)約車的迅猛發(fā)展，說明傳統(tǒng)出租車在服務(wù)、價(jià)格等發(fā)面還是有不到位的地方，因此，傳統(tǒng)出租車行業(yè)要加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，應(yīng)從統(tǒng)一外觀、統(tǒng)一形象、統(tǒng)一標(biāo)示、統(tǒng)一服裝上進(jìn)行規(guī)范，樹立傳統(tǒng)出租車的優(yōu)良形象。還有出租車司機(jī)認(rèn)為，可以探索出租車拼車制度，節(jié)約出租資源，提高上座率，從而降低乘客出行成本。
網(wǎng)約車合法了，人們出行多了一項(xiàng)選擇，這對(duì)廣大市民出行來說絕對(duì)是利好消息，那么，網(wǎng)約車、傳統(tǒng)出租車在迎來競(jìng)爭(zhēng)并迎來挑戰(zhàn)的同時(shí)，能不能相互促進(jìn)提高出租市場(chǎng)的高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)從而便利于民呢？我們拭目以待。
