3月27日,安康一輛貨車從十天高速恒口收費(fèi)站上高速、從包茂高速蒿坪收費(fèi)站下高速時(shí),稱重結(jié)果相差4.2噸。隨后,省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局及省計(jì)量科學(xué)研究院介入調(diào)查,發(fā)現(xiàn)當(dāng)事車輛當(dāng)日進(jìn)入收費(fèi)站時(shí),時(shí)速是限速的3倍以上,是導(dǎo)致前后測(cè)量嚴(yán)重失準(zhǔn)的主因。省計(jì)量科學(xué)研究院一技術(shù)人員說(shuō),經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查,兩個(gè)收費(fèi)站所使用的靜態(tài)秤都是按周期檢定的,證書也均在有效期內(nèi),且未發(fā)現(xiàn)稱重異常情況。經(jīng)調(diào)取與當(dāng)事車輛運(yùn)行線路相同的同時(shí)段其他車輛通行數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)其他車輛上下高速稱重?cái)?shù)據(jù)基本相符。后調(diào)取收費(fèi)站監(jiān)控錄像,發(fā)現(xiàn)當(dāng)事車輛3月27日在恒口收費(fèi)站上高速公路時(shí)存在嚴(yán)重違規(guī)通行的情況。當(dāng)事車輛以17.3km/h的速度進(jìn)行沖秤,是造成計(jì)量稱重嚴(yán)重失準(zhǔn)的主因。
針對(duì)這一說(shuō)法,昨日記者來(lái)到恒口收費(fèi)站。該站一位負(fù)責(zé)人稱,省內(nèi)所有高速公路入口處均設(shè)有限速5km/h的交通警示牌,一旦時(shí)速過(guò)快,的確會(huì)對(duì)計(jì)量結(jié)果產(chǎn)生影響。
進(jìn)入收費(fèi)站時(shí),車輛以限速3倍以上時(shí)速稱重,是否會(huì)導(dǎo)致4.2噸的誤差?隨后,記者在收費(fèi)站對(duì)3組載重車輛進(jìn)行實(shí)地觀察。經(jīng)檢測(cè),與以5km/h以下時(shí)速勻速開上靜態(tài)秤相比,車輛高速?zèng)_秤時(shí),稱重結(jié)果相差最大的一次僅300公斤。對(duì)此,該負(fù)責(zé)人稱,由于靜態(tài)秤屬精密儀器,稱重過(guò)程中可能會(huì)有多種因素導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn),司機(jī)高速?zèng)_秤不但可能導(dǎo)致計(jì)量嚴(yán)重失準(zhǔn),更有可能損壞計(jì)量器具,建議司機(jī)能嚴(yán)格按照限速警示牌來(lái)執(zhí)行,以免造成不必要的計(jì)量糾紛。(記者王斌實(shí)習(xí)記者牟慶紅)