記者 譚西 張婧 陳曦 實習生 劉燕 劉雪蕾
在安康中心城區(qū)，中小學生的上下學從來就是個事兒。在此期間的擁堵和混亂，是所有參與其中或關(guān)注此事的人共同的感受。
不少家有中小學生的雙職工父母，被孩子的接送問題攪得焦頭爛額。對他們中的一部分而言，哪怕是擠，能在上下學時間段去接送一下自己的孩子，似乎都是難得的奢侈。
更有專家學者在網(wǎng)上呼吁，不該塵封上下學之路這個難得的教育資源。“中國式接送”讓孩子遠離了天然的集體主義，對獨生子女更為不利。
安康城區(qū)的上下學之路，到底堵在了哪里？近日，本刊記者對此進行了專門調(diào)查。
道路：堵不堵都是常態(tài)
今年秋季安康新學期開學，堪稱史上最堵9月。
9月1日早晨，中小學校集中的育才路迎來了開學的第一次上學高峰。送孩子的家長和車輛、正點運行的公交車和占道經(jīng)營的商販，把本就不寬敞的育才路擠得水泄不通，造成這一路段大面積擁堵。
隨后，一條《假如安康這條路發(fā)生突發(fā)事件，這些孩子安全怎么辦》的微信，將育才路的擁堵問題引爆到網(wǎng)上。有網(wǎng)友在論壇發(fā)帖稱，育才路市一小至原安康職業(yè)技術(shù)學院東校區(qū)一直就很堵，以前因為職業(yè)技術(shù)學院都是比較大的學生和住校生，錯峰放學倒還勉強過得去�，F(xiàn)在漢濱初級中學搬過來了，放學時間都一樣，堵得一塌糊涂。路口、校門口都堵滿了接孩子的父母，人車混雜，連交警也無能為力。
擁堵情況顯然并不只局限于育才路。在培新街、五星街、解放路、鼓樓街、香溪路等只要有中小學存在的路段，都出現(xiàn)了不同程度的擁堵問題。
好在相關(guān)部門反應(yīng)迅速。9月2日，一個由市教育局組織，漢濱區(qū)教體局、安康中學、市一小、漢濱初中參與的專題會議，有力地應(yīng)對了育才路上下學期間的擁堵問題。
記者了解到，安康城區(qū)的各所小學，基本都有自己不同的放學時間。比如輿論中心育才路，從9月6日起調(diào)整有關(guān)中小學校上下學時間。市一小早晨7點50分學生到校，8點上課。放學時間則是一年級11點10分，二三年級11點20分，四五六年級11點25分。漢濱初中早晨7點半上課，初一、初三年級11點45分放學，初二年級11點40分放學。安康中學維持原來的上下學時間不變。位于培新街的培新小學，則從一開始就實行了錯時放學，一年級上午11點20分，下午5點10分，均比其他年級提前10分鐘。新成立的漢濱小學，也設(shè)置了合理的上下學時間。
應(yīng)對措施產(chǎn)生了一定的效果，市民周女士是最堵9月1日的親歷者，她的女兒就在市一小讀一年級。在采訪中她告訴記者，9月6日執(zhí)行新規(guī)定后，育才路的道路擁堵情況得到了有效的改善。雖然還是有點擠，但比起之前寸步難行的情況，確實已經(jīng)好太多了。
但有不少受訪者，仍在關(guān)注后續(xù)的措施。因為此前市教育局曾表示，下一步將盡快協(xié)調(diào)交警、工商、城管、交通等相關(guān)部門，進一步做好育才路交通擁堵治理工作，形成長效機制，確保廣大中小學生上下學安全。這個長效機制何時建立，怎樣才能真正解決城區(qū)中小學上下學期間的擁堵問題，仍是大家關(guān)注的焦點。
時間：要工作，還是要孩子
道路上的擁堵看得見，解決起來也相對容易。但對很多在機關(guān)和事業(yè)單位上班的中小學生父母而言，他們最害怕的，卻是時間上的不暢。也有很多父母因為孩子的接送問題，干脆采取一方全職的方式。
柯女士是安康某機關(guān)的公務(wù)員，女兒是小學四年級學生。對她來說，上午8點至12點，下午2點至6點的上班時間是板上釘釘?shù)�，絕沒有遲到早退的可能。前些年機關(guān)單位管理還不是那么嚴格，家長們提前開溜去接孩子大家心知肚明，單位也睜一只眼閉一只眼�，F(xiàn)在不行了，必須嚴格遵守。她每天只能早早地把孩子送去學校，再趕到單位上班。至于接孩子，那是想都不要想。幸好孩子奶奶和她們住一起，能幫著接一接，基本解決了這個問題。
家有一老如有一寶的俗語，在接送孩子這個問題上詮釋得可謂淋漓盡致。對那些沒有這個“寶”的年輕父母而言，學校旁邊的“小飯桌”成了無奈的選擇。陸先生兩口子都在事業(yè)單位工作，兒子在漢濱區(qū)培新小學上五年級。因為沒有時間接送，孩子一開始上學就去了少兒之家。聽說了不少關(guān)于少兒之家的負面消息，也擔心孩子會養(yǎng)成一些不好的習慣。但對這個問題，陸先生嘆了口氣，對記者說了三個字：“沒辦法。”
9月17日11點剛過，市一小門口的家長逐漸多了起來，短短十幾分鐘內(nèi)便聚集了兩三百人，占據(jù)了學校門口的一片空地和半邊馬路。盧女士也站在人群中等待，她的兒子上一年級，每天需要接送四趟。還好距離不是很遠，騎車只需要10分鐘。她現(xiàn)在專門在家照顧孩子，每天在出門接孩子之前，她一般會把飯先做好，以節(jié)省時間。她說，大部分在公職單位上班的家長，孩子要么午托，要么讓老人幫忙接送。但孩子體質(zhì)不好，經(jīng)常生病，午托她不放心，就干脆在家專心帶孩子。
然而并不是所有家庭都有盧女士這樣充裕的經(jīng)濟條件，年輕的父母要上班，接送孩子的大部分都是老年人。今年64歲的李大爺，老兩口每天最主要的工作就是照顧剛上一年級的孫女的飲食起居，接送上下學。每天早晨6點左右，老人就要起床準備早飯，7點半左右送孩子上學，中午11點左右來接。下午1點40分再送來，4點剛過又要到校門口等著，晚上還要輔導(dǎo)功課，一天的時間就這樣被切割成了幾個碎片。
李大爺告訴記者，兒子工作忙，中午不能回家，兒媳婦在外縣上班，只有周末回來，所以帶孩子的任務(wù)全都落在了自己和老伴身上，幾乎沒有自己的時間。“想打個麻將休息一下都沒辦法，也不敢輕易生病。”李大爺說。
接送孩子的諸多不便，也催生了學校周邊午托機構(gòu)的發(fā)展。在安康各學校的周圍，隨處可見各種午托機構(gòu)的招牌。在接送孩子的人群中，也有不少舉著牌子的午托機構(gòu)老師。在精英家教工作的李老師告訴記者，現(xiàn)在他們那兒有5個老師，近40名學生，以低年級學生為主，大多是留守兒童或者家長工作太忙的孩子。
鬧心：為啥這樣糾結(jié)？
路上堵，時間緊，搞得不少中小學生家長心里也天天堵著：孩子上個學為啥這樣讓人糾結(jié)？難道當家長就得天天跟打仗似的？
38歲的市民周先生，對現(xiàn)在的中小學生上下學之路充滿了困惑。人一天到晚都處于緊張狀態(tài)，能為孩子創(chuàng)造一個良好的學習環(huán)境？能給下一代提供一個平和的成長氛圍？
周先生回憶起自己上學的時候，不存在父母接送一說。自己走著就去了，路上和周邊的孩子們?nèi)齻�一群兩個一伙，似乎很快就到了學校。父母也不用擔心接送孩子會耽誤工作，下班之后回家做飯就好了�，F(xiàn)在一家一個孩子，按說工作量減少了吧，為什么天天忙得要命，還看不到出路？
不少接受采訪的家長，都對孩子們失去的上下學之路表示惋惜。回想起自己的童年時代，最快樂的時候似乎就是在上下學的路上。和自己的同學好友結(jié)伴步行，沒有家長接送，沒有老師監(jiān)督，完全就是自己的空間�，F(xiàn)在呢？一個個騎著摩托車或電動車的家長，面無表情地從街上快速閃過，或者帶著焦躁的表情把孩子送到學校，其間也是一個勁地催促孩子快點。這樣長大的孩子，能有多少關(guān)于上下學的記憶？能體會到多少獨自接觸社會的樂趣？
在接送孩子的人群中，大多數(shù)是爺爺奶奶輩的人。年紀大了，力不從心卻只能硬撐著。家住江南一品的帥靈英老人今年67歲了，每天都會到市一小門口等候即將放學的孫子。老人老家在張灘，為孩子上學特地搬到了城里，每天坐公交車接送。老人說：“我身體也不好，腦供血不足。有時候走路都搖搖晃晃，辨不清方向，但是沒辦法。兒子上班忙，兒媳婦也在超市打工補貼家用。老伴現(xiàn)在在西安，幫另一個兒子帶孫子，逢年過節(jié)才回來，我就只能接一天算一天。”
不能去接送自己的孩子，有些父母為此心里充滿了愧疚。秦女士的兒子也在上小學，每天哪怕工作再忙，她也希望能擠出時間去接孩子�？吹胶⒆与S著班級隊伍走出校門，在人群中尋找媽媽的眼神，和看到媽媽的那一刻開心的笑容，她覺得這是最快樂的時候。在她看來，這種快樂應(yīng)該是自然存在的，不應(yīng)該被工作和生活壓力硬生生地剝奪。但現(xiàn)實就是如此，有時顧得了這頭顧不了那頭。這個問題讓她一直很糾結(jié)，卻找不到解決的辦法。
鬧心可能是所有接受采訪的家長們最一致的感受。路上堵鬧心，沒時間接送孩子鬧心，不能看著孩子成長的點滴片段鬧心。成長不是順其自然，反而成了一件怨氣沖天的事。就像網(wǎng)友“良知你知”在談到育才路的擁堵問題時提到的：“再不重視會出大事的，為啥非要有教訓(xùn)了才改正，就不會未雨綢繆嗎？我也是一直關(guān)注這地方的，鬧心得很！”
