安康新網(wǎng)訊(記者 楊遷偉)同一時(shí)間,一個(gè)站臺(tái)多路公交車同時(shí)進(jìn)站,經(jīng)常阻礙其他車輛通行,甚至常常造成擁堵,給路人以及車輛帶來(lái)極大的安全隱患。記者近日從市住建局市政管理處了解到,安康江南城區(qū)將建設(shè)21座港灣式公交站,以緩解城市交通擁堵。
近年來(lái),隨著城市車輛增多,交通也越來(lái)越擁堵,尤其是上下班高峰期,不僅市民出行不便,不安全事故也時(shí)有發(fā)生。對(duì)此,市政處對(duì)江南城區(qū)的公交站點(diǎn)進(jìn)行了實(shí)地考察,經(jīng)過(guò)科學(xué)篩查,決定對(duì)大橋路、巴山路、育才路和南環(huán)路,這幾條車流量和人流量較多,路面擁堵情況較為嚴(yán)重的主干道實(shí)施港灣式公交站點(diǎn)建設(shè)改造。
據(jù)介紹,“港灣式公交站”,就是借鑒港口?看暗哪J,將城市道路旁的公交站臺(tái),以內(nèi)弧形向慢車道或人行道內(nèi)凹,使公交車在進(jìn)站停靠時(shí),不影響原路上其他車輛的直行,從而減少公交車進(jìn)出站對(duì)主路交通的影響。
根據(jù)道路實(shí)際,此次建設(shè)的港灣式公交站點(diǎn),3米寬,70米長(zhǎng),可同時(shí)?2至4輛公交車。同時(shí),將對(duì)公交車候車點(diǎn)站牌、避雨亭等其它配套設(shè)施進(jìn)行全面更新。市政處維護(hù)管理科科長(zhǎng)陳誠(chéng)介紹,港灣式公交站點(diǎn)建設(shè),除了面臨一些綠化、路燈、電信桿等拆建問(wèn)題外,最麻煩的是地下的水電管網(wǎng)改造。目前,港灣式公交站點(diǎn)建設(shè)已完成施工圖設(shè)計(jì)、審查、工程立項(xiàng)等招標(biāo)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備,并啟動(dòng)招標(biāo),預(yù)計(jì)于7月20日前竣工投入使用。屆時(shí),將為市民提供一個(gè)全新的候車環(huán)境。
據(jù)了解,這種港灣式公交站點(diǎn)至少有三大優(yōu)勢(shì):公交泊車不堵道;乘客候車安全;司機(jī)實(shí)現(xiàn)規(guī)范駕駛。