安康新網(wǎng)訊 （記者 周健 實習(xí)生 劉靜文）盲道，顧名思義是專門給盲人行走的道路，是一條無障礙通道。然而，在安康城區(qū)，多數(shù)盲道要么變成摩托車、電動車停車場，要么被電線桿阻攔，有的盲道前方成了斷頭路或被高壓變電房占據(jù)，讓人不由地不為盲人朋友的出行安全擔(dān)憂。
城區(qū)：盲道被侵占非常嚴(yán)重
在安康地區(qū)，除了巴山路因建成的早沒有設(shè)置外，其他主要街道一般都設(shè)有盲道。然而仔細(xì)觀察就會發(fā)現(xiàn)，城區(qū)很多路段的盲道不僅車輛占道停放嚴(yán)重，而且“障礙路”、“斷頭路”多。其中，問題最為嚴(yán)重的便是違規(guī)占道停車和被市政設(shè)施阻斷。
現(xiàn)象一：電線桿“站”在盲道上。興安東路，從解放路口到興安門的幾百米距離里，有13根電線桿和一個報刊亭直接“立”在盲道上，盲人從此處經(jīng)過確如“瞎子跳崖”。
現(xiàn)象二： 盲道被車輛 “掩埋”。金州北路民生家樂對面，一條不足百米的盲道卻隨意停放著大量的汽車、摩托車和電動車。而在城區(qū)的主要路段上，只要你有心觀察，幾乎隨處可見盲道被車輛“掩埋”。
現(xiàn)象三： 盲道上有危險障礙物。大橋路西側(cè)，近千米距離的盲道卻被6個寫有“高壓危險、請勿靠近”的變電箱隔斷。
現(xiàn)象四：盲道破爛不堪。江北大道上，在一段不足400米的距離里，不但路面高低起伏不平，而且還有四五個大坑長期無人維修，根本分辨不出有“盲”還是無“盲”。
面對這些現(xiàn)象，如果盲人朋友想借助盲道出行，他們遇到的不是“碰壁”，就是“此路不通”。
心聲：盲道根本就不敢走
在一家按摩理療店做按摩的王先生和妻子都是盲人，出門時帶上盲杖都不放心，有時仍需要有正常人陪伴。“盲道上的停得汽車呀、障礙物呀，連正常人都要繞開走，這些東西擋在盲道中間，讓我們殘疾人“殘”上加“殘”！”王先生有些氣憤地說。
“我好幾次差點撞到了隨意停到盲道上的車！”盲人張先生說：“出門根本就不敢走盲道。有的被占了，有的破損了，盲道簡直成了‘盲道’！一些窄小的人行道干脆就沒有設(shè)盲道。即使設(shè)了，被各種市政設(shè)施、違規(guī)商販一占，反倒人為制造了不少安全隱患。”
說起盲道被占，今年45歲的盲人李先生就一肚子鬼火。他告訴記者，也許一般人無法理解盲人行走的苦衷，但盲道對于盲人而言非常重要——好比是幫助我們正常行走的眼睛。這種隨意侵占盲道的行為，是對殘疾人的忽略和漠視。
期望：把盲道還給盲人
對于出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因，有視力殘障人士總結(jié)認(rèn)為，除了一些車主、攤主意識淡薄之外，相關(guān)部門的管理缺失也是造成這種現(xiàn)象重要原因。
市殘聯(lián)一王姓工作人員表示，關(guān)注盲人出行，是一個不容忽視的民生問題。這部分群體生活得是否幸福？對管理者的滿意度如何？關(guān)系到黨和政府在殘疾人心中的威信問題。但對于盲道管理，他們也是力不從心。因為盲道從設(shè)計到施工直至最后的維護，都是由住建部門負(fù)責(zé)，殘聯(lián)根本就沒有管理權(quán)限。國務(wù)院《無障礙環(huán)境建設(shè)條例》實施以來，殘聯(lián)也做過相應(yīng)的推進宣傳，但從效果上看成效不大。
盲道是專門為盲人提供行路方便和安全的道路設(shè)施，它體現(xiàn)了國家和社會對盲人的關(guān)愛，也反映了城市的文明程度。對此，本刊希望相關(guān)部門能盡快拆除設(shè)在盲道上的障礙物，規(guī)范車輛停放，修復(fù)破損道路，并建立起城市管護盲道的長效機制，把本該屬于盲人該走的路還給盲人，使其不再是不幫“盲”反添亂的“障礙路”。
