通訊員 郎海俠 孟江
3月11日，在G316陜鄂界（下卡子）至白河縣城段公路改建工程現(xiàn)場，只見機器轟鳴，挖掘機、裝載機、混凝土攪拌車等機車設(shè)備操作人員正在加緊施工作業(yè)，一派繁忙景象。
“為提升道路通行能力、優(yōu)化交通布局，縣上在2022年10月啟動道路改建工程，總體沿舊路由東向西布設(shè)，途經(jīng)公路村、河街社區(qū)，路線全長2.549公里，采用雙向兩車道二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度可達(dá)60公里每小時，目前完成的項目有邊坡治理、土石方開挖、擋墻支護(hù)、涵洞工程，按照目前的進(jìn)度，預(yù)計2024年10月能夠完工。”改建工程負(fù)責(zé)人時德貴介紹。
據(jù)了解，該項目自啟動以來，施工方嚴(yán)格按照工程計劃，合理安排施工時間，參建各方積極與相關(guān)單位溝通協(xié)調(diào)，確保施工進(jìn)度不受影響。同時，采用高效的施工機械，提高施工效率，縮短工期，最大限度減小對市民出行的影響。
“以前這個路，路面比較窄，車流量大，出行很不方便。政府給群眾辦了一件實事，以后去湖北都會方便很多，希望這條路早日修建完工。”周邊住戶張友東說。
緊鄰該施工路段的下卡子貨運碼頭，也正在如火如荼建設(shè)中。2023年12月，安康漢江白河至湖北丹江口段“黃金水道”正式復(fù)航，為充分發(fā)展?jié)h江航運，加強區(qū)域協(xié)作，白河縣將安康白河港碼頭作為2024年交通運輸首位重點建設(shè)項目，總投資3.9億元，依次布置4個500噸級泊位，年吞吐量為300萬噸。陸域布置在316國道內(nèi)側(cè)區(qū)域，根據(jù)功能劃分為散貨堆場、件雜貨堆場、辦公及配套設(shè)施等，擬占地面積約7萬平方米，預(yù)計今年6月份開工。
“碼頭建成后將發(fā)揮白河向東開放橋頭堡和陜西漢江出�？诤竭\聯(lián)動集結(jié)優(yōu)勢，打造秦巴區(qū)域連接鄂西北重要交通商貿(mào)物流集散地，融入‘武當(dāng)山旅游經(jīng)濟(jì)圈’和‘一帶一路’長江經(jīng)濟(jì)帶，有力支撐安康建成漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點城市。”白河縣水路交通服務(wù)中心副主任陳濤說。
白河縣是陜西對外開放的東南大門，南依巴山，北臨漢水，西連旬陽，東、北、南三面環(huán)楚，是中原入陜進(jìn)川之咽喉。在G7011十天高速陜鄂界（白河?xùn)|）互通式立交建設(shè)現(xiàn)場，也是一片熱火朝天的景象。在工作人員的指揮下，立交橋梁順利完成空中轉(zhuǎn)體，實現(xiàn)零誤差對接。
據(jù)該項目副經(jīng)理黃向紅介紹，過去由于山脈阻隔，白河縣公路等級及路網(wǎng)密度偏低，沒有形成有效的公路網(wǎng)，制約了經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。G7011十天高速公路的建成通車改變了該縣交通不便、信息閉塞的落后面貌，使其迅速融入西安、武漢半日經(jīng)濟(jì)圈，十堰、安康兩小時經(jīng)濟(jì)圈。而如今新增設(shè)的白河?xùn)|互通式立交建成后，將方便陜西和湖北周邊近15萬名群眾出行，為推進(jìn)白河縣旅游產(chǎn)業(yè)和紅石河流域的快速發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。目前路基工程已完成約15%，橋梁工程完成45%，機電安裝工程完成20%，預(yù)計在2024年下半年建成通車。
千古百業(yè)興，交通要先行。近年來，白河縣立足“打造陜鄂邊際開放合作示范區(qū)”定位要求，依托與湖北周邊縣區(qū)之間山水相依、人文相親、經(jīng)濟(jì)相通、利益相關(guān)和歷史文化相互交融的淵源關(guān)系，不斷加快城市更新和補短板項目建設(shè)，優(yōu)化道路交通、完善基礎(chǔ)設(shè)施，打造便捷的城市路網(wǎng)系統(tǒng)。成功創(chuàng)建省級“四好農(nóng)村路”示范縣，全縣農(nóng)村公路總里程達(dá)到2050公里，城鄉(xiāng)一體化格局加速構(gòu)建，道路及水路交通對外開放水平進(jìn)一步提升，繪就了一幅路景交融、一江兩岸攜手向前的美麗畫卷。
