通訊員 郭邦勝 張輝 記者 劉淵
百業(yè)興旺，公路先行。放眼安康大地，一條條蜿蜒的公路，穿過集鎮(zhèn)村莊、田疇沃野、青山綠水，串線成網，將農村與城市緊緊相連。
近年來，安康市公路局充分挖掘公路沿線自然生態(tài)風貌和歷史文化底蘊等資源稟賦優(yōu)勢，以路串景，融景于路，不斷創(chuàng)新國省干線養(yǎng)管新思路，積極探索路旅融合高質量發(fā)展新路徑、新模式，大力釋放“公路+旅游”乘數(shù)效應，為加快建設漢江生態(tài)經濟帶重要節(jié)點城市、在中國式現(xiàn)代化道路上聚力建設幸福安康作出公路貢獻。
交通要道賦新意
藍天如洗、群山如黛、河水清凌、松樺林立，觀林海起伏、聞雀鳥啾鳴，嶄新的柏油路延伸到山巒之間，與天際匯為一線。近日，沿著210國道驅車穿行在寧陜縣平河梁路段，記者被秦嶺南麓的盛景所震撼。
車行至廣貨街路段附近，一群養(yǎng)路工人正蹲在大樹下面輪流進餐，還有數(shù)名正操控著電動熱熔劃線機在新鋪的路面上進行劃線作業(yè)。工人沿著提前做好的標記，一步步向前推著劃線機將熱塑性材料噴涂到路面，一條條規(guī)整的標志標線就出現(xiàn)在身后。
“這里就是市公路局2023年普通干線公路路面改造工程210國道項目工地，工程起點為廣貨街鎮(zhèn)，終點為江口鎮(zhèn)大堰溝村，總里程為33.4公里。210國道寧陜路段最后一次實施養(yǎng)護工程時間為2013年，已嚴重超過養(yǎng)護工程實施周期。目前，我們初步完成了路面瀝青銑刨重鋪工作內容，正計劃對附屬設施施工。”市公路局路面改造項目辦副主任李寧介紹稱。
2009年西康高速沒有通車之前，210國道一直是安康通往西安的交通要道。市公路局副局長姜德軍介紹稱，盡管如今210國道運輸功能較高速路網有所削弱，但依然是危化品運輸?shù)闹匾ǖ�，�?zhàn)略地位十分重要，“伴隨著我市把生態(tài)旅游產業(yè)定位為富民強市主導產業(yè)，它的重要性再度凸顯。”
翻開地圖，從太平森林公園和牛背梁森林公園穿越而過的210國道，如同絲線將西安與安康境內星羅棋布的文旅景點串聯(lián)在一起。大都市圈周邊的“微度假”興起，使得該條線路也逐漸成為自駕游的熱門選擇。
“為助力我市綠色生態(tài)旅游產業(yè)發(fā)展，進一步滿足游客出行需求，市公路局在干線公路因地制宜規(guī)劃建設了28個全天候對社會公眾免費開放的公路停車服務區(qū)，泊車、如廁、開水供應、信息查詢和臨時救助等基本功能完備，年均接待游客6萬人次以上，停放車輛2萬余輛次。同時，在具備條件的服務區(qū)增設新能源車輛充電裝置，在一些大型服務區(qū)還設置有母嬰關愛室，為有哺乳需要的司乘人員提供方便。”姜德軍說。
在210國道旬陽壩停車服務區(qū)，記者見到了駕車從商洛來寧陜賣水果的商販王勇，他對現(xiàn)在的路況贊不絕口：“我已經10多年沒有走過這條道了，沒想到變化竟然這樣大！以前，路面可沒有現(xiàn)在這樣平整寬闊，坐在車上很顛簸。最令人舒心的是，24小時有人值守的停車服務區(qū)讓我有了回家的感覺。”
全壽命周期養(yǎng)護“治未病”
在210國道石泉饒峰路段，道路寬闊整潔，公路兩旁一叢叢格桑花姹紫嫣紅、競相綻放，一株株青翠塔柏如列兵般整齊排列。一群身穿橘紅色標志服的石泉公路段工作人員，正在對210國道進行精細化養(yǎng)護作業(yè)。他們干勁十足，有的俯身修補路面裂縫，有的清洗沿線設施，有的疏通邊溝涵洞，有的修剪綠化植被，現(xiàn)場一片繁忙景象。
“別小瞧路面上那一條條小縫隙，雨水滲進去后車輛一壓就會產生瞬間高壓水，如果任由其發(fā)展下去，輕則引發(fā)路面開裂松動，重則導致路基滑塌形成低洼積水坑，使整個道路結構的使用性能迅速變壞，壽命大大縮短。我段積極推行‘關口前移、早防早治’等預防性養(yǎng)護措施，對路面龜網裂、脫皮麻面等局部輕微病害進行精細化養(yǎng)護，及時阻止或延緩病害進程，用最低的養(yǎng)護成本使該路段保持良好的路況水平。”石泉公路段公路股股長劉光友指著道路上的“補丁”說。 一年來，市公路局進一步深耕“全壽命周期”養(yǎng)護理念，狠抓公路預防性、季節(jié)性、及時性養(yǎng)護，集中開展病害處治、設施修復、路面清掃、綠化管護等養(yǎng)護作業(yè)，全方位提升精細化、規(guī)范化、標準化養(yǎng)護水平，全力營造路暢景美、路域和諧、安全舒適、便捷高效的公路通行環(huán)境。
在541國道紫陽縣漢王鎮(zhèn)水井溝橋危橋改造項目現(xiàn)場，挖掘機、破碎機、運輸車等大型機械正在緊張施工中。工人們頭戴安全帽，或平整地基，或綁扎鋼筋，或澆筑混凝土，橋洞下斷斷續(xù)續(xù)的閃爍著刺眼的藍色電弧光。市公路局助理工程師宋丹介紹稱，該橋建設于1995年，已通行近30年，橋體出現(xiàn)開裂，項目辦采用波形鋼板加固技術、自密實混凝土等新技術，對橋梁進行了全面檢修加固。
公路，三分建設、七分管護。“全壽命周期”養(yǎng)護，嚴格日常養(yǎng)護程序、創(chuàng)新施工工藝很關鍵，加強路政管理也尤為重要。為此，市公路局主動與市公安局交警支隊聯(lián)合建立國省干線公路“123”路警聯(lián)勤聯(lián)動機制，積極探索落實路政執(zhí)法“派駐制”，深入推進路政執(zhí)法和路產保護、公路養(yǎng)護與路政管理融合發(fā)展。
市公路局局長胡裕成說：“‘上醫(yī)治未病、中醫(yī)治欲病、下醫(yī)治已病’，我局牢固樹立公路‘全壽命周期養(yǎng)護’理念，堅持‘保護重于養(yǎng)護、預防勝于修復’，建立和落實路警聯(lián)動管控機制、養(yǎng)護路政聯(lián)勤機制，最大化避免超限運輸對養(yǎng)護成果的破壞。抓早抓小、精細化落實預防性養(yǎng)護措施，大力推廣新技術、新材料、新工藝，有效解決公路防水、排水、封水問題，有效保持路況水平，盡量延長公路使用壽命，讓設計壽命為8年的瀝青路面可以服役到10年、甚至12年以上，產生了十分可觀的經濟效益和社會效益。”
旅游公路品牌拓寬富民路
寧陜縣廣貨街鎮(zhèn)毗鄰西安市，210國道穿境而過，其依托豐富的生態(tài)旅游資源、良好的區(qū)位優(yōu)勢和日益完善的交通網絡，以精品民宿建設為抓手，通過進一步完善設施配套，豐富產品供給，優(yōu)化服務模式，不斷提升旅游的美譽度吸引力。
“旅游產業(yè)帶農富民作用顯著，已經成為我鎮(zhèn)的支柱產業(yè)。僅蒿溝村就有5家民宿，旅游旺季，每天1000多元的房間都基本滿房。以‘冰雪山居’精品民宿集群項目為例，項目共改造閑置民房5戶54間，每年租金29萬元，提供就業(yè)崗位20余人，人均月增收5000元以上。當然，所有這些都離不開高質量交通運輸體系的基礎支撐， 尤其是210國道對于我們產業(yè)發(fā)展有著不可替代的作用。”廣貨街鎮(zhèn)鎮(zhèn)長張永超說。
國省干線公路作為綜合交通運輸體系的重要一環(huán)，在推動社會經濟發(fā)展和改善民生等方面，起著基礎性、先導性作用。市公路局養(yǎng)護科科長趙峰表示，市公路局緊盯安康生態(tài)旅游高質量發(fā)展目標任務，站在前、沖在前、干在前，不斷將生態(tài)資源“串珠成鏈”，全力打造國道210線、541線“秦巴一號旅游風景道”和國道541線、211線、316線“千里最美沿江路”旅游公路品牌，助推全市旅游產業(yè)提質擴面、群眾增收致富。
位于210國道和541國道交匯處的石泉縣，聚力打造“中國石泉漢江國家級旅游度假區(qū)”，圍繞“美好石泉”建設發(fā)展目標，充分發(fā)揮縣城核心引領作用，協(xié)同推進東部蠶桑文化體驗區(qū)、西部休閑農業(yè)示范區(qū)、南部漢江生態(tài)旅游區(qū)、北部森林康養(yǎng)聚集區(qū)建設，先后建成國家旅游休閑街區(qū)1個，國家4A和3A級景區(qū)各5個，全國鄉(xiāng)村旅游重點鎮(zhèn)村3個、省級旅游特色名鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村旅游示范村14個，形成了多點開花、全域旅游發(fā)展新格局，描繪出鄉(xiāng)村振興新畫卷。數(shù)據顯示，2023年中秋國慶假日期間，該縣累計接待游客34.83萬人次，旅游綜合收入2.08億元。
路景相融，如在畫中。541國道與漢江相伴而行，如同一條“黑絲帶”鏈接著石泉后柳水鄉(xiāng)、紫陽煥古古鎮(zhèn)、嵐皋南宮山、平利廖乾五故居、鎮(zhèn)坪化龍山等旅游景區(qū)和名勝古跡。紫陽公路段段長王宗斌說：“541國道在紫陽境內有70余公里，從文筆山休閑公園到北五省會館，再到茶山風情園景區(qū)，它連接著全縣10余處旅游景點，紫陽公路段近年來緊扣干線公路職責定位，以暢安舒美的路域環(huán)境和文明周到的熱心服務為縣域旅游高質量發(fā)展提供了有力支撐。”
紫陽縣煥古鎮(zhèn)是陜西省旅游特色名鎮(zhèn)。2022年石紫公路建成通車以來，煥古鎮(zhèn)積極推動茶文旅融合發(fā)展，以茶為紐帶的鄉(xiāng)村旅游如雨后春筍般迅速崛起。煥古鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長朱章銀說：“日趨便捷的交通網路給煥古帶來新的發(fā)展機遇，我們已建成民宿、農家樂70余家，床位數(shù)1100余張。家庭旅館年收入達15至20萬元以上的就超過3成，一條條寬闊整潔的公路早已成了老百姓名副其實的致富路、幸福路。”
