通訊員 邵歡 蘇鴻浩
金秋十月，在人們歡度中秋、國慶的同時，嵐皋縣各個項目建設(shè)現(xiàn)場熱火朝天，工人們堅守在各自崗位，搶抓施工進(jìn)度、保障施工安全，為高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。
走進(jìn)康渝高鐵（嵐皋段）3標(biāo)段余家梁隧道建設(shè)現(xiàn)場，隧道內(nèi)機械轟鳴，電焊火光四溢，工人們個個精神抖擻，奮戰(zhàn)不歇，在勞動中品味“雙節(jié)”的快樂，用辛勤勞動為祖國慶生。
“‘雙節(jié)’期間，項目部全體參建人員都堅守施工第一線，領(lǐng)導(dǎo)24小時輪流值守，確保施工安全。還安排豐富多彩的娛樂及慰問活動，讓廣大參建員工以更高的熱情、更昂揚的斗志，在本輪高鐵大會戰(zhàn)中，發(fā)揚工匠精神，優(yōu)質(zhì)、高效、快速推進(jìn)項目，確保康渝高鐵早日順利通車。”康渝高鐵三標(biāo)項目經(jīng)理袁時富說。
據(jù)了解，西渝高鐵安康至重慶段作為國家“十四五規(guī)劃”的重點項目之一，是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包（銀）海、京昆通道的重要組成部分，是盡快完善成渝及關(guān)中城市群城際鐵路網(wǎng)的需要。當(dāng)前，項目建設(shè)已進(jìn)入了搶工期、趕進(jìn)度的關(guān)鍵時期，項目部早早統(tǒng)籌安排，利用好“雙節(jié)”施工黃金期，750人全部在崗，堅守項目一線，爭分奪秒進(jìn)行沖刺。
在新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段（陜西境內(nèi)）站前工程KYZQ-3標(biāo)段，項目部書記喬建軍通過沙盤向筆者介紹康渝高鐵（嵐皋段）相關(guān)情況：“嵐皋段作為中鐵十四局承建的康渝高鐵陜西段重要路段，線路穿越秦巴山區(qū)，山高谷深、地質(zhì)復(fù)雜、圍巖破碎，是全線施工難度最大的片區(qū)，為確保完成年度任務(wù)目標(biāo)，項目部必須攻堅克難，保質(zhì)量、抓安全、搶進(jìn)度，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)項目建設(shè)。”
為實現(xiàn)“雙節(jié)”不停工、安全不打烊，項目部嚴(yán)查嚴(yán)控風(fēng)險隱患源頭，在康渝高鐵應(yīng)急救援站調(diào)度室里，工作人員利用電子監(jiān)控對趕工作業(yè)現(xiàn)場和運輸?shù)缆愤M(jìn)行全程監(jiān)督，救援工作人員不定時對救援設(shè)備進(jìn)行檢查。
“嵐皋段是全線施工難度最大的區(qū)域，其中包含5座高風(fēng)險隧道，為了保證全線施工安全，特建立嵐皋縣應(yīng)急救援站，進(jìn)行24小時監(jiān)管，保證全線項目能夠按時順利竣工。”康渝高鐵應(yīng)急救援站副隊長劉昆說。
據(jù)悉，康渝高鐵（嵐皋段）共52.627公里，涉及城關(guān)、佐龍、滔河3個鎮(zhèn)，其中建設(shè)隧道12座、橋梁8座、站房1處。自2022年12月啟動后，在縣鎮(zhèn)工作組、各標(biāo)段的共同努力和各相關(guān)單位的大力支持下，目前8個拌和站、4個鋼構(gòu)廠、8條施工便道、9座鋼便橋、各工區(qū)駐地、炸藥庫已完工并投入使用；5條便道、3座鋼便橋在建，5座隧道（含橫洞）已進(jìn)洞施工、2座橋梁已進(jìn)入主體建設(shè)。
