記者 李瑩
這幾年，隨著國家綠色發(fā)展理念和政策的持續(xù)推行，綠色出行的觀念越來越深入人心，新能源汽車逐漸呈現(xiàn)出強勢崛起的態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，中國新能源汽車銷量達260萬輛，市場滲透率達21.6%。
在安康街頭也可以看到，懸掛綠色車牌的車輛越來越多，新能源汽車也逐漸成為更多市民的選擇。
“八月份已經(jīng)訂出了100多臺新能源汽車，現(xiàn)在基本上處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。”安康高新德寶汽車銷售有限公司負責(zé)人毛永慶告訴記者，該公司主要銷售比亞迪汽車，從今年4月起，比亞迪全線停產(chǎn)燃油車，只生產(chǎn)和銷售新能源汽車。從4月到現(xiàn)在，平均下來，安康店每個月的新能源汽車訂單量能達到100臺左右。
“不過受當(dāng)前疫情和國際形勢影響，新能源汽車在原材料供應(yīng)上遇到了一些問題，導(dǎo)致整體產(chǎn)能跟不上，現(xiàn)在店里每個月的新能源汽車交付量在40臺左右。”毛永慶介紹，目前店里的熱銷車型是比亞迪海豚和比亞迪驅(qū)逐艦05，10到20萬元的車型最受消費者歡迎。當(dāng)前購買新能源汽車大部分是需要預(yù)訂的，提車周期有點兒長，一般在預(yù)訂后3到4個月才能提車。
“前幾個周剛訂了一臺新能源汽車�，F(xiàn)在買新能源汽車，有補貼不說，還能免購置稅。”市民潘先生告訴記者，自己對新生事物的接受度比較高，在綜合對比傳統(tǒng)燃油汽車和新能源汽車的性能、保養(yǎng)成本、運行成本等方面后，他選擇了購買新能源汽車。在潘先生看來，除了省錢以外，這也是為“綠色出行、低碳生活”和實現(xiàn)“雙碳”目標貢獻自己的一份力量。
“目前唯一擔(dān)心的就是充電問題，我家住江南，但現(xiàn)在江南片區(qū)的公共充電站很少，主要集中在高新區(qū)，充起電來還是有點麻煩。”潘先生說，雖然廠家承諾兩年內(nèi)免費為車主安裝充電樁，但其前提是車主購買了停車位，且安康新能源汽車尚處于起步階段，很多基礎(chǔ)設(shè)施和政策還有待完善。不過他相信，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國家下一步在推廣新能源汽車方面會有更多優(yōu)惠政策，城市公共充電設(shè)施也會進一步完善。
“保養(yǎng)費用低、運行成本低，充滿電只需要二三十塊錢，一個小時左右就能充好，這比‘燒油’便宜多了。”市民武女士告訴記者，使用新能源汽車的這一年時間里，她充分體會到了“省錢”的樂趣。“根據(jù)我上班的距離，一般一周充一次電就足夠了。但有時候充電難、排隊長確實是個麻煩事兒。”武女士反映，部分新能源車主充完電后不及時將車挪走，也加劇了“充電難”現(xiàn)狀。
記者了解到，根據(jù)國務(wù)院《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》和《陜西省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理辦法》，目前對充電設(shè)施建設(shè)投資面向包括個人、機關(guān)事業(yè)單位、人民團體、企業(yè)等種類投資主體公平開放，對有意向開展充電設(shè)施建設(shè)的單位或個人只要按照規(guī)模在各級政府進行審查、備案、提供建設(shè)用地證明等要求，均可以投資建設(shè)，電力企業(yè)根據(jù)建設(shè)用電需求，積極配合做好供電服務(wù)保障工作。
“多年以來，國網(wǎng)安康供電公司嚴格按照《安康市加快新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》文件精神，積極主動與相關(guān)部門、企業(yè)單位對接，采用企業(yè)獨資建設(shè)、多方戰(zhàn)略合作建設(shè)等合作方式在我市交通樞紐、專用車停車場大力開展充電設(shè)施建設(shè)。”據(jù)國網(wǎng)電動汽車服務(wù)（陜西）有限公司安康分公司負責(zé)人謝濤介紹，為充分滿足廣大電動出租汽車、公交車、社會化車輛充電需求，到2021年年底，我市已建成充電站56座、充電樁537臺，其中安康城區(qū)有8個城市公用充電站、充電樁329臺，即將建成投運充電站8座、充電樁74臺。
謝濤告訴記者，市民可以通過“網(wǎng)上國網(wǎng)”APP和“e充電”APP，查找到所在地區(qū)新能源汽車充電站的具體位置，還能查詢到充電樁型號、充電樁空閑狀況、預(yù)約充電等信息，客戶可以根據(jù)自己的喜好使用“賬號、充電卡、掃碼、即插即充”4種充電模式進行充電。
謝濤說，根據(jù)統(tǒng)計，到去年年底，我市中心城區(qū)共有900多輛電動汽車，基本上可以滿足這些車輛的充電需求。但是，由于受停車場地少、充電客戶夜晚噪音擾民、周邊配套設(shè)施少等因素，城區(qū)內(nèi)充電設(shè)施布點受到影響，這也一定程度制約了新能源汽車的推廣。
“國網(wǎng)電動汽車服務(wù)（陜西）有限公司安康分公司將與相關(guān)部門加強聯(lián)系與合作，在充電設(shè)施布局、利用率、充電成本等方面進一步優(yōu)化，著力解決新能源汽車充電難題，提高公共服務(wù)水平。”謝濤介紹。
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)正在進一步完善中。今年5月11日，安康城投特來電新能源運營有限責(zé)任公司正式成立，在未來五年，該公司將結(jié)合我市發(fā)展實際，計劃投資1億元，新增投建公共充電樁1300余個，助力我市10個縣（市、區(qū)）建設(shè)集公共充電區(qū)域、企事業(yè)園區(qū)、物流園、居民住宅小區(qū)充電服務(wù)“一張網(wǎng)”，為大眾出行創(chuàng)建更好的基礎(chǔ)條件。
據(jù)悉，免征新能源汽車購置稅政策實施以來，有效激發(fā)了新能源汽車消費潛力。8月18日召開的國務(wù)院常務(wù)會議決定，將已兩次延期實施、今年底到期的免征新能源汽車購置稅政策，再延期實施至明年底，預(yù)計新增免稅1000億元。國家稅務(wù)總局有關(guān)司局負責(zé)人也表示，將及時聯(lián)合財政部制發(fā)公告，持續(xù)動態(tài)更新《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，并在車輛合格證電子信息中加注免稅標識，在申報時實現(xiàn)自動識別，簡化辦稅手續(xù)，讓納稅人快速享受稅收紅利。
在采訪中，市民們也希望國家政策能夠持續(xù)延續(xù)下去，同時期待政府能夠出臺更多促進新能源汽車消費政策，進一步完善城區(qū)充電設(shè)施分布，緩解新能源汽車充電難、排隊長的現(xiàn)狀。大家最理想的情況，還是小區(qū)內(nèi)有充電樁，并且像加油站一樣2公里內(nèi)就有充電站。
