本網訊（記者 艾蓓 通訊員 鄭清華）近日，國鐵集團和陜西省政府聯(lián)合批復了新建西安至安康高速鐵路調整初步設計，這是繼去年12月調整可研獲批后取得的又一重大進展，標志著西康高鐵項目正式進入施工準備階段。
據(jù)悉，此次調整設計中項目概算投資總額調增20.25億元達到284.18億元，其中征地拆遷費用調增10.1億元達到23.4億元。主要技術方案秦嶺太興山隧道調整為采用進口及洞身分修、出口及太河站合修，關中環(huán)線特大橋調整為雙線變寬簡支箱梁橋及并行的單線簡支箱梁橋，全線隧道穿越可溶巖地段調整為鋼筋混凝土結構。2030年預計客流調整為1759萬人/年，日開行客車為85對。
西康高鐵是市委、市政府確定的“百年大計、安康大事”頭號民生工程，早在2018年3月就已成立工作專班、籌建專項經費，全力推進項目籌建工作，原可研、初步設計已于2019年4月、10月分別獲批。后因項目建設資金困難和新冠疫情影響，國鐵集團和陜西省政府于2020年8月商定調整西康高鐵建設模式，此后我市全力協(xié)助西昆公司和陜鐵集團加快推進相關調整手續(xù)辦理，及時完成了安康境內征遷費用包干、土地綜合開發(fā)、站房建設合作、自建砂石料場等協(xié)議簽訂，助推該項目調整可研、控制性工程先行用地、全線使用林地等審批手續(xù)獲批；同時，提前制定了我市項目資本金籌措方案，并于去年11月啟動了境內控制性工程征地拆遷及施工進場水、電、路建設等開工準備工作，為項目早日開工奠定了堅實基礎。
目前，西康高鐵調整可研、初設兩大關鍵手續(xù)均已獲批，下一步我市將全力協(xié)調配合西昆公司、西成公司推動全線工程施工圖盡快通過審查，啟動工程招投標工作，爭取早日開工建設。
