本網(wǎng)訊 （記者 肖兵）“不斷完善交通體系，高質(zhì)量建設(shè)區(qū)域交通樞紐。”在為期五天半的陜西省十三屆人大三次會議中，交通成了安康代表團代表們建議里的高頻詞。代表們普遍認為，交通不便仍是制約安康發(fā)展的一大瓶頸，處于秦巴集中連片特困地區(qū)的安康，要穩(wěn)定脫貧，實現(xiàn)追趕超越目標和高質(zhì)量發(fā)展，交通必須先行。
在本次省人代會安康代表團代表們提交的80余份建議中，涉及交通的達20余件，其中“西康高鐵”被屢屢提及。代表們認為，隨著安康富強機場即將建成、縣縣通高速目標實現(xiàn)以及漢江等級航道建設(shè)的推進，高鐵成為全市唯一短缺的現(xiàn)代交通工具，“這與中、省有關(guān)交通樞紐的定位極不相符”。
“建議省委、省政府加大對西康高鐵項目建設(shè)的支持力度，統(tǒng)籌資源要素，積極籌措資金，力爭早日開工建設(shè)，為加快彌補陜南交通基礎(chǔ)設(shè)施短板、提升我省在全國交通樞紐地位，實現(xiàn)脫貧攻堅全面勝利和全面建成小康社會奠定堅實基礎(chǔ)。”省人大代表、市長趙俊民提交的《關(guān)于早日開工建設(shè)西康高鐵的建議》中這樣寫道。
省人大代表楊義龍在討論時也提出，“請求省上加大投資力度，盡快開工建設(shè)西康高鐵”。他表示，這既是全市人民翹首以盼的事，也是安康發(fā)展的迫切需要。而省政府工作報告中提出的“繼續(xù)推進西安地鐵和西延、延榆、西十、西康高鐵建設(shè)，建成西銀高鐵”，所釋放的積極信號，也讓代表們看到了希望，堅定了信心。“有全市上下的努力，有省委省政府的傾力支持，相信這個愿望能很快實現(xiàn)。”
西康高鐵只是代表們所關(guān)注交通話題中的焦點之一。
“請求省上早日把桐旬高速這個項目列入到省級計劃盤子，積極創(chuàng)造條件，早日開工。”省人大代表、旬陽縣縣長陳紅星書面提出了一份《關(guān)于盡早開工建設(shè)旬陽至桐木高速公路的建議》，“桐旬高速這條道路不簡單是一個連接線，它的建成一方面能帶動我們旬陽、白河乃至湖北的兩個縣近百萬群眾的出行和脫貧致富，另一方面這條連接線建成后，可以有效緩解包家山隧道的通行壓力，為旬陽撤縣設(shè)市之后經(jīng)濟發(fā)展，起到極大推動作用。”
省人大代表馬英是漢濱區(qū)老城辦事處鼓樓社區(qū)黨支部書記，作為一名最基層、活躍在群眾身邊的代表，不僅提出了“發(fā)展普惠性幼兒園”、“加大畜牧業(yè)養(yǎng)殖扶持力度”等十分接地氣的建議，還著眼全市發(fā)展，書面遞交了《關(guān)于支持月河快速干道加快建設(shè)的建議》。她說，月河川道是安康市核心經(jīng)濟帶，沿線地勢開闊，地理環(huán)境優(yōu)越，近年來逐步發(fā)展成為全市市主要的人口和經(jīng)濟聚集區(qū)、工業(yè)發(fā)展的接續(xù)地和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點區(qū)。為緩解交通壓力，我市提出按照一級公路設(shè)計標準，與316國道并行建設(shè)月河快速干道，但建設(shè)資金缺口大成為該路段建設(shè)的主要瓶頸。
“項目預算總投資17.7億元，按照上級的補助標準，我市自籌壓力極大，巨大的資金缺口導致項目推進停滯不前。”馬英說，“為加快月河（快速）干道的建設(shè)，支撐安康市經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展，建議省政府在月河（快速）干道建設(shè)資金方面給予重點支持，使這一項民生項目盡快建成并發(fā)揮效益。”
像這樣請求加大全市交通路網(wǎng)建設(shè)的建議還有很多。
省人大代表柏建軍建議，搶抓平鎮(zhèn)高速建成的有利時機，加快建設(shè)鎮(zhèn)坪——城口、鎮(zhèn)坪——嵐皋、鎮(zhèn)坪——竹溪三條高速公路連接線，并將該三條高速公路連接線納入全省“十四五”高速公路網(wǎng)建設(shè)計劃。
省人大代表李全成提出，將白河雙豐高速路口至天寶景區(qū)道路納入2020年重要縣鄉(xiāng)道路進行升級改造，推動全縣旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進一步鞏固脫貧成果，促進鄉(xiāng)村振興。省人大代表楊恩宏請求修建G210寧陜縣城過境線，全面提高該段公路技術(shù)等級，提升通行能力，為群眾帶來更高速、更便捷、更安全的公路交通保障。
