本報評論員
在全市上下深入學習貫徹黨的二十大精神火熱之時，12月9日，歷時五年建設的寧石高速公路順利實現(xiàn)全線貫通。這是寧陜石泉兩地交通史上的一件喜事，也是安康建設交通強市、打造秦巴山區(qū)綜合交通樞紐的一件盛事。至此，盤亙在兩地群眾心頭多年的期盼，終于畫上了一個圓滿的句號。
大道通衢，交通先行。從這一天起，秦嶺腹地的寧陜縣不再受制于山區(qū)道路路基窄、彎道多且急、防護設施少等安全隱患，打開了自己的“南大門”，縮短了與安康的時空距離，開放發(fā)展的腳步將更加歡快。從這一天起，生態(tài)旅游資源豐富的石泉縣，也將借助寧石高速的開通，引來更多人流物流信息流賦能新業(yè)態(tài)，在高質(zhì)量發(fā)展的路上愈發(fā)蓬勃。
作為我省“2367”道路規(guī)劃網(wǎng)絡中的重要連接線，寧陜至石泉高速公路北起寧陜縣筒車灣鎮(zhèn)，與京昆線相接，途經(jīng)寧陜、石泉兩縣，與十天線相連。全線采用設計速度80公里/小時、路基寬25.5米的四車道高速公路標準，路線全長51.784公里，概算總投資為90.283億元。在這條對兩縣都有著特殊意義的公路建設中，從爭取項目落地的前期籌備，到項目的最終建成通車，兩縣舉全縣之力，各級各部門全力服務項目建設，創(chuàng)造性地開展工作，不斷優(yōu)化建設環(huán)境，全力保障了項目順利實施和建成通車。
寧石高速地處秦巴山脈，線路沿溝道布置，全線橋隧占比高達87.24%，是我省橋隧比最高的高速公路，同時穿越水源保護區(qū)、國家森林公園、濕地公園，途經(jīng)景區(qū)，兩山夾一溝的地形條件對施工和環(huán)保要求都極高。為落實環(huán)保要求，建設綠色公路，項目建設者披星戴月，不斷優(yōu)化設計方案，應用新理念新技術，積極解決建設中的困難和問題，以一日一新的變化朝著連接交通大動脈、貫穿交通樞紐的目標不斷沖刺，把內(nèi)實外美的高速公路融入到秦巴山區(qū)的綠水青山中。
在時間的檢閱中、在歷史的變奏下，縱橫蜿蜒的寧石高速公路，正鋪就著安康區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的快車道。它的建成，實現(xiàn)了國家高速京昆線和十天線在安康境內(nèi)的連通，形成“西安—寧陜—石泉—安康”快速走廊，進一步完善了全市高速公路網(wǎng)布局，有利于我市整體路網(wǎng)效益的發(fā)揮。同時將有效吸納關中經(jīng)濟區(qū)的經(jīng)濟外溢效應，主動融入“一帶一路”建設，促進縣域經(jīng)濟突破發(fā)展和優(yōu)質(zhì)旅游資源線路開發(fā)，改善群眾出行條件，為鞏固脫貧攻堅成果，不斷深化鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略提供堅實的交通運輸保障。
一條大路通南北，子午古道換新顏。在奮力譜寫安康新時代追趕超越新篇章的背景下，在建設交通強市、打造秦巴山區(qū)綜合交通樞紐的構圖中，在實現(xiàn)綠色崛起和聚力建設幸福安康的藍圖里，新的征程已經(jīng)開啟！
