本報(bào)評(píng)論員
在全市上下深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神火熱之時(shí),12月9日,歷時(shí)五年建設(shè)的寧石高速公路順利實(shí)現(xiàn)全線貫通。這是寧陜石泉兩地交通史上的一件喜事,也是安康建設(shè)交通強(qiáng)市、打造秦巴山區(qū)綜合交通樞紐的一件盛事。至此,盤(pán)亙?cè)趦傻厝罕娦念^多年的期盼,終于畫(huà)上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。
大道通衢,交通先行。從這一天起,秦嶺腹地的寧陜縣不再受制于山區(qū)道路路基窄、彎道多且急、防護(hù)設(shè)施少等安全隱患,打開(kāi)了自己的“南大門(mén)”,縮短了與安康的時(shí)空距離,開(kāi)放發(fā)展的腳步將更加歡快。從這一天起,生態(tài)旅游資源豐富的石泉縣,也將借助寧石高速的開(kāi)通,引來(lái)更多人流物流信息流賦能新業(yè)態(tài),在高質(zhì)量發(fā)展的路上愈發(fā)蓬勃。
作為我省“2367”道路規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)中的重要連接線,寧陜至石泉高速公路北起寧陜縣筒車(chē)灣鎮(zhèn),與京昆線相接,途經(jīng)寧陜、石泉兩縣,與十天線相連。全線采用設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)、路基寬25.5米的四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),路線全長(zhǎng)51.784公里,概算總投資為90.283億元。在這條對(duì)兩縣都有著特殊意義的公路建設(shè)中,從爭(zhēng)取項(xiàng)目落地的前期籌備,到項(xiàng)目的最終建成通車(chē),兩縣舉全縣之力,各級(jí)各部門(mén)全力服務(wù)項(xiàng)目建設(shè),創(chuàng)造性地開(kāi)展工作,不斷優(yōu)化建設(shè)環(huán)境,全力保障了項(xiàng)目順利實(shí)施和建成通車(chē)。
寧石高速地處秦巴山脈,線路沿溝道布置,全線橋隧占比高達(dá)87.24%,是我省橋隧比最高的高速公路,同時(shí)穿越水源保護(hù)區(qū)、國(guó)家森林公園、濕地公園,途經(jīng)景區(qū),兩山夾一溝的地形條件對(duì)施工和環(huán)保要求都極高。為落實(shí)環(huán)保要求,建設(shè)綠色公路,項(xiàng)目建設(shè)者披星戴月,不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,應(yīng)用新理念新技術(shù),積極解決建設(shè)中的困難和問(wèn)題,以一日一新的變化朝著連接交通大動(dòng)脈、貫穿交通樞紐的目標(biāo)不斷沖刺,把內(nèi)實(shí)外美的高速公路融入到秦巴山區(qū)的綠水青山中。
在時(shí)間的檢閱中、在歷史的變奏下,縱橫蜿蜒的寧石高速公路,正鋪就著安康區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車(chē)道。它的建成,實(shí)現(xiàn)了國(guó)家高速京昆線和十天線在安康境內(nèi)的連通,形成“西安—寧陜—石泉—安康”快速走廊,進(jìn)一步完善了全市高速公路網(wǎng)布局,有利于我市整體路網(wǎng)效益的發(fā)揮。同時(shí)將有效吸納關(guān)中經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)外溢效應(yīng),主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè),促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)突破發(fā)展和優(yōu)質(zhì)旅游資源線路開(kāi)發(fā),改善群眾出行條件,為鞏固脫貧攻堅(jiān)成果,不斷深化鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸保障。
一條大路通南北,子午古道換新顏。在奮力譜寫(xiě)安康新時(shí)代追趕超越新篇章的背景下,在建設(shè)交通強(qiáng)市、打造秦巴山區(qū)綜合交通樞紐的構(gòu)圖中,在實(shí)現(xiàn)綠色崛起和聚力建設(shè)幸福安康的藍(lán)圖里,新的征程已經(jīng)開(kāi)啟!