人民網(wǎng)北京2月13日電�。ㄖ旖┤涨埃浾邚谋本┦薪煌ㄎ@悉，2月11日，2018年北京市交通工作會議召開。會議的主要任務(wù)是全面貫徹黨的十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，落實北京市第十二次黨代會、北京市政府工作報告和全國交通運輸工作會要求，總結(jié)黨的十八大以來交通工作，分析當前交通發(fā)展形勢，明確未來一段時期交通工作戰(zhàn)略目標和思路，部署2018年重點工作。
北京市交通委相關(guān)負責人介紹，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，北京市城市道路擁堵范圍、時長和程度均有所降低。去年中度擁堵以上天數(shù)減少16天、時長減少15分鐘。其中，第三方機構(gòu)評測平均車速提升了10%。
該負責人表示，2018年將探索建立城市規(guī)劃建設(shè)與交通承載力聯(lián)動機制，軌道交通運營里程將達到630公里以上，綠色出行比例達到73%。
五年來，北京市交通領(lǐng)域完成投資4922億元，同比增長44%；通過PPP、BOT等多種模式吸引社會投資578億元。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模再創(chuàng)新高，有力支撐首都四個中心建設(shè)。五年來，高速公路年均在建里程由60公里增至150公里，通車里程從922公里增至1017公里，城市快速路及主干道里程從1226公里增至1365公里，京臺高速、廣渠路二期等重點道路項目建成通車；四惠、宋家莊綜合交通樞紐建成投用，北苑北實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂；地鐵7號線、燕房線等線路開通試運營，軌道運營里程從442公里增至608公里，運營線路達22條，軌道交通骨架作用更加突出。
該負責人強調(diào)，北京地面公交和軌道交通在京津冀區(qū)域率先實現(xiàn)三地一卡通互聯(lián)互通，三地累計發(fā)行“交通聯(lián)合”互通卡104萬余張。三地道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建成并覆蓋區(qū)域內(nèi)100個二級（含）以上客運站；完成6條客運班線公交化改造，實現(xiàn)39條公交線路省際化運營，日均客運量近40萬人次。
五年來，軌道交通全路網(wǎng)先后65次提升既有線路運力，最短發(fā)車間隔降至2分鐘以內(nèi)，列車兌現(xiàn)率、正點率均達99.9%以上；日均客運量已達1035萬人次，最高日客運量突破1290萬人次。
該負責人指出，通過打通斷點、設(shè)置彩色鋪裝和隔離設(shè)施、拆除占壓設(shè)施等，治理自行車道和步道1014公里，在三環(huán)路內(nèi)176條重點路段設(shè)置阻車樁。分類梳理512座過街天橋梯道的服務(wù)品質(zhì)，完成13座天橋自行車推行坡道改造。自行車回歸城市發(fā)展環(huán)境得到明顯改善。規(guī)范引導(dǎo)公共自行車管理，有力引導(dǎo)綠色出行發(fā)展。全市共享自行車總數(shù)達220萬輛，自行車出行比例多年來首次出現(xiàn)上升。針對共享自行車投放無序和停放混亂問題，制定實施鼓勵規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見和自行車停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則，組織開展全市共享自行車專項整治，在城六區(qū)和通州區(qū)施劃自行車停放區(qū)1.5萬個。
